El Volkswagen Scirocco R, uno de los máximos exponentes en cuanto a compactos deportivos se refiere, está animado por un motor 2.0 TSI capaz de entregar 265 CV de pura fuerza. Este tracción delantera pasa de 0 a 100 km/h en sólo 6.4 segundos y tiene una velocidad punta limitada electrónicamente a 250 km/h. Asociada al motor va una caja de cambios DSG de doble embrague.
Monta un diferencial autoblocante electrónico XDS que mantiene en la trazada al Scirocco cuando circulamos por carreteras llenas de curvas. Su precio se sitúa alrededor de los 34.000€ y está totalmente equipado de serie con asientos de cuero, llantas de 18 pulgadas específicas que le otorgan un aspecto realmente espectacular.
El Ford Focus RS no le va a la zaga. Mientras el Scirocco R es potente y refinado, el Ford Focus RS es todo potencia bruta y prestaciones. Su propulsor de 2.5 litros turboalimentado entrega 305 CV y 440 Nm de par al eje delantero, que necesita de un autoblocante mecánico para digerir tanta potencia sin que los neumáticos sufran. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, sólo está disponible con cambio manual y alcanza los 262 km/h.
El Focus RS cuesta unos 35.000 euros pero ofrece más potencia, prestaciones y equipamiento que el Scirocco de Volkswagen. Exteriormente, es mucho más llamativo y menos sobrio que su competidor, lleva un enorme spoiler, un difusor trasero y enormes llantas de 19 pulgadas.
El Focus RS, es un coche impresionante, muy divertido de conducir y muy rápido, pero resulta algo más pesado y torpe para gestionar las curvas que el Scirocco. Donde sale perdiendo claramente el modelo de Ford es en el puesto de conducción, rodeado de materiales de no demasiada calidad para un coche de 35.000€.
Imagen sujeta a licencia CC de Darkensiva
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