El todoterreno más grande de la firma coreana Kia se renueva por completo, abandona el espíritu campero y se vuelve más urbano. Desde el blog destinado al motor os contamos como el Sorento busca gustar más y a un número mayor de clientes. El salto generacional le ha sentado muy bien a este 4×4 que se sigue moviendo bien por caminos poco preparados pero que cada vez lo hace mejor por la autopistas.
Su nuevo diseño hace de él un coche más bajo, más grande y más potente. Kia tiene previsto lanzarlo al mercado a finales de este año y espera recuperar con el Sorento su sitio en el mercado de los todoterrenos lujosos pero asequibles.
El motor que sin duda despertará más interés entre los futuros clientes europeos es el diésel sobrealimentado gracias a un turbocompresor. Con un cubicaje de 2.200 cc es capaz de entregar 197 Cv de potencia con un par motor máximo de 421 Nm. Cifras que indican los avances tecnológicos que ha incluido Kia en su buque insignia.
El modelo actual del Sorento perdió mucho de su encanto al poco tiempo de salir de fábrica ya que la competencia apostó por nuevas formas en sus todocaminos. Kia ha aprendido la lección con el modelo 2010, su aspecto externo es mucho más atractivo que el de su predecesor y el nuevo Kia Sorento se presenta como un coche actual y de estilo más atrevido e innovador.
La marca coreana ha mejorado en todo al Sorento, nuevas suspensiones, nuevo control de estabilidad, un nuevo sistema de asistencia en subidas y bajadas, y un nuevo chasis monocasco con un centro de gravedad más bajo que ayuda a que el coche sea más manejable.
Su habitáculo es espacioso y está bien rematado, aunque los materiales no sean de la mejor calidad, predominan los plásticos, su acabado es perfecto. El acceso al vehículo se realiza sin llave y el motor le arrancamos mediante un botón. Como opciones más destacadas están: un enorme techo panorámico, cámara trasera para ayudar al aparcamiento o un nuevo sistema de navegación. Todavía no hay precios oficiales.
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