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El comprador del nuevo Peugeot 208 puede optar entre tres niveles de equipamiento y acabado. El ‘Acces’, el ‘Active’ y el ‘Allure’, siendo este último el que goza de los mejores detalles y acabados, como, por ejemplo, la pantalla táctil del salpicadero. Los motores disponibles para el Peugeot 208 2012 son siete: cuatro dedicados a la gasolina y tres al diesel. La potencia varía desde los 68 CV del 1.0 VTi o el 1.4 HDi hasta los 156 CV del 1.6 THP. El consumo del motor de menor potencia de la versión diesel es lo bastante bajo como para que esta característica sea otra de sus ventajas: unos 5,5 l / 100 km. La potencia y aceleración de esta versión son notables, teniendo en cuenta su modesto cubicaje y el mencionado bajo consumo. Una de las características más llamativas del nuevo Peugeot 208 es el puesto de conducción. Está pensado para que el panel de mandos sea visualizado sobre el volante y no a través de él. Esto es posible gracias, entre otras cosas, al pequeño tamaño de volante, con formas especiales aplanadas arriba y abajo. Un detalle más de otro pequeño grande de Peugeot.
