No cabe duda de que los todos los avances tecnológicos que se produzcan en el campo del automóvil, van a suponer una mejora en la calidad y en las condiciones de los usuarios, que son los que verán in situ esas mejoras. Desde nuestro blog de motor contemplamos la nueva tecnología Toyota Optimal Drive.
Esta nueva perspectiva de Toyota se centra en los combustibles fósiles, ya que parece que por aquí se va a mover la combustión en el futuro.
Con la tecnología Toyota Optimal Drive se va cuidar el medio ambiente, uno de los objetivos prioritarios de los fabricantes de coches en la actualidad. Además, se va a mejorar el rendimiento del vehículo, con un aumento de la potencia y un cuidado de la seguridad del coche.
En cuanto a los motores que van a llevar la tecnología Toyota Optimal Drive destaca el 1.33 VVT-i Dual, con cuatro cilindros en línea. Tiene menos diámetro y una carrera mayor, además de llevar el sistema de distribución variable inteligente, que le da nombre: VVT-i. También lleva una nueva caja de seis velocidades.
Dentro de este motor destaca el sistema Stop & Star, que detiene el motor cuando se para el coche y lo vuelve a arrancar al pisar el embrague. Con esto, se consigue una reducción de combustible y de emisiones. Toyota ya ha sacado al mercado vehículos con este motor: el Yaris y el Auris.
El objetivo es cumplir la normativa Euro V, para reducir las emisiones de CO2. En este sentido, la tecnología Toyota Optimal Drive también ha retocado sus motores diésel D-4D, para cumplir con la mencionada normativa. Destaca el nuevo sistema eléctrico o la mayor presión del common rail, entre otras características.
Por su parte, los motores Valvematic 1.6 y 1.8 también han sido mejorados. Con la tecnología Toyota Optimal Drive se ha aumentado la potencia y se han reducido las emisiones, entre otras mejoras.
En general, con la tecnología Toyota Optimal Drive la marca ha mejorado en calidad y ha apostado por la conducción ecológica, aumentando, además, las condiciones de sus vehículos.
Contenidos relacionados
Detroit 2010: Toyota FT-CH HybridLa marca japonesa continúa apostando por el cuidado del medio ambiente y en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Detroit ha presentado un nuevo Concept híbrido. El modelo de Toyota que os traemos a este blog del motor recibe el nombre de FT-CH Hybrid y da una idea de lo que en un futuro será el nuevo compacto ecológico de la firma. Aunque Toyota no ha desvelado muchos datos de su recién presentado prototipo, si podemos adelantaros alguno, por ejemplo, es un poco más pequeño que el actual modelo fabricado en serie con esta misma tecnología, el Prius, para ser exactos es 56 centímetros más corto y apenas 2,5 menos ancho. Es decir, hablamos de un coche que tiene 3,9 metros de largo por 1,72 de ancho, por lo que vendría a ser uno de los compactos más pequeños del mercado, ya que en Europa este tipo de vehículos rondan todos los 4,2 metros de longitud. Además de unas medidas más contenidas, el FT-CH es menos pesado que el Prius. De esta manera, el futuro modelo de producción disfrutará de unos niveles de consumo y emisiones más bajos que los del popular híbrido de Toyota. Esto también influye en los costes de pr...
-
Nuevo Toyota RAV4 2010
Toyota presenta estos días en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo RAV4. Pocas novedades ha incluido la marca nipona en su todoterreno medio más popular y es que cuando algo funciona, es mejor dejarlo como está. Sólo algún ligero cambio estético permite diferenciar el nuevo RAV4 2010 de las anteriores versiones. Lo más nuevo del todocamino japonés es su frontal, unos detalles cromados tanto en su nueva parilla, que ahora es más ancha, como en los faros antiniebla le dan una imagen más elegante y distinguida. Su capó también ha sido rediseñado y en su zaga destacan sus nuevos grupos ópticos con tecnología LED incluida, un discreto alerón integrado en el techo, así como un portón trasero cuya apertura es lateral. En su habitáculo, Toyota, mezcla materiales de primera calidad como el cuero y alcántara para conseguir unos acabados más lujosos y elegantes. El nuevo Toyota RAV4 está disponible con tracción total a las cuatro ruedas o sólo delantera. En la versión equipada con tracción total, la distribución del par motor puede variar de 100% al eje delantero y 0% al trasero a 55 % para el delantero y 45% para el trasero...
-
Tecnología que ayuda a conducir de Volkswagen
El futuro empieza a llegar, al menos desde el punto de visto de los coches. Seguramente más de una vez te has planteado la idea de que los coches puedan circular sólos, sin conductor, como en las películas. En nuestro blog de motor también lo hemos hecho y para darle respuesta tenemos la tecnología que ayuda a conducir de Volkswagen: coches que son capaces de pensar por sí mismos. Hay que decir que Volkswagen no es la única marca de coches que está desarrollando sistemas para la ayuda en la conducción, con un importante despliegue tecnológico. Hay otras compañías que también están apostando por la tecnología como impulsora de un nuevo concepto de conducción, en el que el conductor lleva un papel secundario. Entre la tecnología que ayuda a conducir de Volkswagen nos encontramos con varios elementos que se están desarrollando, y que en 2010 veremos alguno finalizado. Una innovación es el Park Assist Vision, un sistema tecnológico que permite aparcar en batería de manera automática, gracias a las dos cámaras situadas en los retrovisores exteriores que miden la distancia entre los dos coches para cuadrar tu aparcamiento. En l...
-
Toyota Auris HSD
Hoy vamos ha hablar de la prueba que hemos realizado al nuevo lanzamiento de Toyota el Auris HSD el nuevo hibrido de la marca japonesa esta vez como una versión en uno de sus modelos mas populares. Esta versión que integra la tecnología hibrida aprovecha todo el desarrollo empleado en su predecesor el Prius, un modelo bastante rodado y de un gran éxito, incorporando la tercera generación de desarrollo de esta tecnología. Esta nueva versión muestra pequeñas diferencias externas, óptimas en el apartado aerodinámico, mejorado con respecto al resto de la gama, incorporan los cambios en el logo de la marca que añade un azul de fondo, insignia en todos los híbridos de la marca, ligeros retoques en los paragolpes, una parrilla sobredimensionada y las llantas de aleación. El interior también muestra algunos cambios sobre todo en la instrumentación que es bastante curiosa al no contar con cuanta revoluciones que es sustituido por un diagrama del funcionamiento de los dos motores y la recarga de las baterías, es muy interesante fijarse en este sistema que nos indica en todo momento que motores están activos el nivel de carga de la batería y sob...
-
Toyota Yaris; ahora también automático
Hoy traemos a nuestro blog del motor al Toyota Yaris, el urbano de la marca japonesa que con sólo 3,75 metros de longitud ofrece una habitabilidad muy elevada. La marca nipona ha suavizado sus líneas y su imagen se ha modernizado, además incluye en sus motorizaciones un nuevo propulsor de gasolina más potente y la posibilidad de montar un cambio automático MMT. Aunque el concepto es el mismo, el nuevo Yaris recibe un nuevo parachoques delantero de formas más redondeadas que incluye una toma de aire de líneas horizontales en lugar de las cruzadas de la versión anterior. Sobre la defensa se sitúan unos nuevos grupos ópticos que incluyen luces con tecnología LED. Los grupos ópticos traseros mantienen su diseño pero ahora incluyen los intermitentes en su zona central. Su interior es más práctico que lujoso, los asientos se recubren con una nueva tapicería de aspecto más juvenil, en el salpicadero los mandos reciben un nuevo diseño más ergonómico, nuevas salidas para el aire acondicionado y mantiene gran cantidad de huecos portaobjetos. El espacio interior es mucho mayor del que se presupone desde fuera del coche. Su pequeño ...