La nueva berlina de Porsche, el Panamera, es el coche perfecto para los que busquen diferenciarse de los demás con un toque de elegancia y deportividad totalmente exclusivos. Hoy en nuestro blog dedicado al motor os hablamos del nuevo motor de 500 CV que la marca alemana ha colocado en su Panamera Turbo.
Muy similar estéticamente a un 911, el Panamera sin embargo, tiene cuatro amplísimas plazas, cuatro puertas y posee todo un arsenal tecnológico. Como prueba de ello, su cuadro de mandos, alrededor de la palanca de cambios podemos contar unos 50 botones entre mandos para la suspensión, climatizador, equipo de sonido, etc…, una enorme pantalla nos guiará por el camino seleccionado y en el salpicadero hasta cinco relojes nos informarán de todo lo que pasa en el coche.
Su interior cuidado hasta el último detalle es muy espacioso y cómodo, mezcla elegancia y deportividad a partes iguales. Los asientos traseros son casi tan amplios y cómodos como los dos delanteros, no en vano su carrocería roza los cinco metros y la distancia entre ejes casi llega a los tres metros.
Su amplio maletero cuenta con una capacidad de entre 432 a 445 litros (según versión) y podemos ampliarlo hasta los 1.240 litros si abatimos los asientos. El acceso al mismo se realiza mediante un portón, lo que convierte al Porsche Panamera en el turismo de cinco puertas más grande a la venta en nuestro país.
La versión que hoy nos ocupa, Panamera Turbo, cuenta con un propulsor de gasolina con 8 cilindros situados en V (90 grados) de inyección directa y sobrealimentado por dos turbos. Su cilindrada es de 4.806 cc y entrega una potencia de 500 CV a 6.000 vueltas, el par motor máximo es de 700 Nm entre 3.500 y 5.000 revoluciones. Asociado a él va el revolucionario cambio automático de doble embrague PDK.
Para un mejorar su capacidad de penetración en el viento y sus consumos, los bajos de esta berlina, van totalmente carenados. Cuando alcanza una velocidad de 90 Km. /h dos piezas horizontales emergen de su carrocería y se juntan en forma de T con un ángulo de 3 grados, si aceleramos hasta los 205 Km. / h este alerón formará un ángulo de 10 grados.
Dispone de serie del sistema Stop & Start que reduce el consumo y las emisiones. El Porsche Panamera Turbo tiene un consumo medio de 12,2 litros en circuito mixto y su nivel de emisiones es de 286 gramos de CO2 por kilómetro. Cifras que no están nada mal para un coche que pesa casi 2.000 kilos, pasa de 0 a 100 Km. / h en 4,2 segundos y su velocidad máxima sobrepasa los 300 Km. /h.
El precio de este avión supera los 150.000 euros.
