
Sus nuevos paragolpes delanteros le hacen crecer hasta los 4,06 metros, Fiat ha rediseñado su calandra e incluido unos nuevos grupos ópticos dotados con luz diurna y unos antiniebla con función de iluminación en curvas. En su habitáculo se introducen nuevos materiales de más calidad para su salpicadero, puertas y tapicerías, además el nuevo Punto Evo cuenta con un mayor número de huecos porta objetos y en su cuadro de instrumentos aparecen unos relojes más grandes que facilitan su lectura.
Sus motorizaciones en principio son siete, cuatro movidos por gasolina (1.2 de 65 CV, 1,4 de 77 CV, 1.4 Multiair de 105 CV y 1.4 16 válvulas Multiair Turbo de 135 CV), dos diésel Multijet (1.3 de 75 CV y 1.6 de 120 CV), y un Bi-fuel 1.4 de 77 CV. En verano se sumará a la familia un 1.3 con tecnología Multijet de segunda generación con 90 CV mucho más eficiente.

El más potente de los Punto Evo es capaz de pasar de 0 a 100 Km. /h en 8,5 segundos superando los 200 Km. /h de velocidad punta. En cuanto a consumos el más económico es el 1.3 Multijet de 90 CV, que gasta 4,4 litros cada 100 kilómetros cuando su motor se une a un cambio secuencial Dualogic. El sistema Start/Stop lo llevan incorporado los motores con tecnología Multiair de gasolina, además del diésel de segunda generación con 90 CV.
La familia Punto Evo de Fiat se presenta en tres acabados distintos (Dynamic, Emotion y Sport) y los precios van de los 12.700 a los 18.900 euros en las mecánicas de gasolina, y de los 14.300 a los 18.900 en los diésel, mientras que el Bi-fuel se puede adquirir por 16.800. Precios que no incluyen promociones ni descuentos.
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