El Qubo Trekking dispone de un gran portón trasero, puertas traseras correderas y un espacio de carga que en su configuración más extrema puede alcanzar el equivalente a 2.500 litros. Su habitáculo incluye unas amplias plazas delanteras y unas traseras algo justas para 3 ocupantes. El salpicadero está fabricado en plástico duro y el volante es regulable en altura y profundidad.
En conjunto el Fiat Qubo va bien equipado. De serie dispone de ABS de última generación, airbags delanteros y laterales, grupos ópticos con faros antiniebla y control de estabilidad. Como opciones podemos introducir el sistema Blu&Me con la aplicación "Eco:Drive", sensores de aparcamiento y sistema de sonido con reproductor MP3 y mandos en el volante.
Movido por un motor diésel Multijet de 1.200 cc con una potencia máxima de 75 CV, asociado a un cambio manual de cinco relaciones, el Qubo Trekking, marca un consumo homologado en circuito mixto de 4,5 litros, con unas emisiones de CO2 de 115 gramos por kilómetro (exento del impuesto de matriculación). En ciudad es cómodo de conducir y de aparcar gracias a su escaso tamaño.
Lo que diferencia a este modelo del resto de la familia es la posibilidad que tiene de moverse en terrenos poco preparados. Fiat le ha dotado de un nuevo paragolpes delantero con escudo protector, ha elevado en 20 mm su altura libre respecto al suelo, monta neumáticos especiales de Pirelli para barro y nieve, y el Traction+, un sistema de control que aumenta la motricidad del vehículo con un coste bastante inferior al de una transmisión 4x4.
Si bien no es lo suficientemente alto para transitar por caminos muy accidentados, gracias al nuevo sistema Traction+, el Fiat Qubo se convierte en una compra inteligente si lo nuestro es ir a esquiar o disfrutar de la naturaleza. Su precio 16.125 euros.
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fiat cubo donde y cuando puedo verlo leo comentarios en diarios y revistas pero nadie lo tiene en exposicion gracias fernando
muy buena la qubo