La marca germana ya trabaja en la expansión de su planta de Leipzig en Alemania. Una nueva línea de producción se pondrá en marcha para hacer frente al volumen de producción de fibra de carbono reforzado con plástico (CFRP), para el chasis y los paneles de la carrocería. Con este compuesto, BMW espera contener el peso del Vision Efficient Dynamics por debajo de los 1.500 kilogramos (el prototipo pesaba 1.450 kilos), algo muy necesario para contar con unas elevadas prestaciones.
El Vision es el siguiente paso que BMW da en su Proyecto I. Proyecto que es sinónimo de innovación y que comenzó con el MINI E y el BMW Active E Serie 1 Coupé. Éste se ampliará para incluir el BMW Megacity EV a principios de 2013.
La nueva línea de montaje de BMW será capaz de entregar un máximo de 5.000 ejemplares del Vision Efficient Dynamics al año. El Vision es un escaparate rodante de toda la tecnología eficiente de la firma germana, y por ello su precio se moverá alrededor de los 175.000 euros. Sus rivales: el Audi e-tron, Mercedes-Benz SLS E-Drive y el Porsche 918 RS Spyder.
Este híbrido de alta gama, gracias a la combinación de propulsores disfruta de un par máximo de 800 Nm con una potencia global de 356 CV. El motor diésel de 1.500 cc (la mitad del habitual bloque motor de tres litros de la marca alemana) dispone de tres cilindros y entrega una potencia de 163 CV. A él, va asociado un cambio del tipo DCT similar al que monta el modelo M3.
Como complemento al diésel, el Vision Efficient Dynamics, dispone de dos motores eléctricos con baterías de polímero de litio recargables desde la red (220 V) en apenas 2,5 horas. Este BMW puede circular únicamente con la ayuda de los motores eléctricos. El primero de ellos ofrece 25 kW de forma continua, alcanzando los 38 kW si fuese necesario y es capaz de aprovechar la energía liberada en las frenadas. El segundo motor está pensado para ofrecer las máximas prestaciones en cuanto a velocidad punta y aceleración, entrega 60 kW, aunque si le exigimos más, es capaz de alcanzar los 84 kW durante 30 segundos llegando incluso a los 104 kW en caso de absoluta necesidad durante un periodo máximo de 10 segundos.
Las cifras del BMW Vision Efficient Dynamics son dignas de un gran deportivo ya que es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, estando su velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Su consumo en ciclo combinado es de tan sólo 3,76 litros con un nivel de emisiones de 99 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
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me parece un poco rara la trasera yo creo que tendrian que cambiar los faros traseros.podrian hacer un motor para ese coche que podria ser de 6 cilindros,ademas el interior tambien podria ser de cuero negro y a la vez deportivo
Es el mejor coche de bmw porfin cambian un poco de estilo i a mi parece muy chulo.
Lastima que es muy caro porque si no me lo compraria yo y seguramente mucha gente mas.