La historia de estos dos deportivos comienza en los sesenta, justo era la época de los llamados Pony Cars, deportivos de diferentes marcas que se hicieron famosos por diferentes razones, aparte de la publicidad, por su aparición en películas.
Los americanos, locos por la velocidad y las líneas de estos Ponies Cars, los izaron en el mercado. En 1967 Chevrolet presentó tres modelos del Camaro el Z-28, el súper Sport SS y el 350. Pensados y diseñados estratégicamente hacia la pasión del americano por la aventura, las máquinas y la velocidad. Luego el marketing, invento estadounidense, siguió empujando hacia la cresta de la ola a estos super deportivos.
Por su parte la GG, General Motors fabrica en la Ford Motor Company, el flamante Ford Mustang en dos versiones, el Coupé y el descapotable o convertible. A su vez, con dos variaciones de motor, V-6 Y V-8. Su perfil provenía del Ford Falcon lanzado al mercado un año antes, con éxito pero no con la furia del Mustang. Este clásico, que ha superado todo tipo de vicisitudes y malos tiempos, pero que sigue en manos de coleccionistas y amantes de la velocidad.
Quizás fuera el Mustang el que dio más presencia y protagonismo a este tipo de deportivo, compitiendo con grandes marcas y modelos. Además del Camaro, tuvo que batirse con carros como el Plymouth Barracuda de la Crysler que tampoco se quería quedar atrás en la pelea, o el Javelin de AMC, y el Dodge Challenger, marcas todas ellas potentísimas que no bajaban el pistón ni un segundo a la hora de hablar de competitividad.
También los japoneses entraron ya en esos años a competir en el mercado americano de los Pony car, Toyota y Mitshubishi lanzaron un par de modelos, pero sin éxito al lado de este gran caballo, el Mustang, nombre que proviene de las grandes praderas americanas, el caballo fuerte y poderoso descendiente directo de los caballos españoles, toda una máquina con sangre y fortaleza.
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