El Dodge Viper fue presentado como prototipo en 1989, el primer modelo de producción salió a la calle en el año 1992 y desde ese año hasta nuestros días se han vendido más de 25.000 unidades de sus diferentes versiones. La cuarta generación de este clásico americano, el SRT10, está a la venta desde el año pasado y sigue conquistando el corazón de los más atrevidos.
Uno de los motivos por los que el Viper seguirá en la brecha es que una versión 2009 del mismo, configurada con el paquete deportivo ACR, ha batido el record de vuelta rápida en el circuito alemán de Nurburgring, invirtiendo cuatro segundos menos que el Corvette ZR1 poseedor del record hasta el momento. El record no ha sido aún homologado debido a que el piloto del Viper solicitó una configuración especial de los amortiguadores para lograrlo. Si se homologa este tiempo, el Viper, pasaría a ser el automóvil de producción más rápido del mundo.
Aprovechando este evento, la marca americana ha presentado el modelo SRT10 2009 en carrocerías roadster y coupé. Los cambios respecto a su antecesor son mínimos, el nuevo modelo presenta cuatro nuevos colores para su carrocería (verde, blanco, grafito y negro diamante), nuevas llantas de seis radios fabricadas en aluminio forjado, una consola central de nuevo diseño, ligeras modificaciones en el chasis de acero y un nuevo depósito de combustible.
El propulsor del Dodge Viper SRT10 2009 es el ya conocido de 10 cilindros en V de 8.400 cc capaz de entregar 612 CV de potencia, con él este deportivo es capaz de pasar de 0 a 100 Km./ h en apenas 4 segundos y ponerse de 0 a 160 Km. /h en 12 segundos.
Parece, que al menos y por esta vez el Viper se ha salvado de la quema y aunque no sabemos por cuanto tiempo, seguirá fabricándose.
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