Mercedes lo presentará en la próxima edición del Salón del Automóvil de Frankfurt, que se celebrará en la ciudad alemana a mediados de septiembre. La principal novedad del Smart ForTwo ED se esconde bajo su capó, donde podemos encontrar un nuevo propulsor eléctrico sin escobillas que envía toda su fuerza a las ruedas traseras.
El motor lleva la firma de Bosch y las baterías de ión-litio son de Tesla, que ha logrado incrementar la capacidad energética de estas hasta los 17,6 kWh (14 kWh la versión a la que sustituye). Por su parte, la potencia del pequeño urbano eléctrico de Smart pasa de los 40 CV originales a 73 CV y su par motor máximo crece hasta los 130 Nm (10 Nm. más que la generación anterior).
Estas novedades mecánicas se traducen en unas mejores prestaciones. El Smart ForTwo ED detiene el crono en los 5 segundos tras pasar de 0 a 60 km/h (1,5 segundos menos que la generación anterior) y para llegar a los 100 km/h partiendo de parado necesita menos de trece segundos. Además, ahora el coche corre más, siendo su velocidad punta es de 120 km/h (100 km/h alcanzaba la segunda generación).
Otro punto que se ha visto mejorado gracias a las novedades mecánicas es el de la autonomía. Ahora, el pequeño Smart es capaz de recorrer 26 kilómetros adicionales para un máximo de 140 kilómetros sin tener que recargar las baterías. Recarga para la que se precisan ocho horas, si conectamos el coche a una red estándar, y, menos de una hora, si utilizamos un cargador de alta capacidad con 22 kW de potencia.
Mercedes Benz pondrá a la venta su nuevo Smart ForTwo ED en 30 países y pretende aumentar su producción anual por encima de las 10.000 unidades.
Imágenes Mercedes Benz.
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