Las nuevas motorizaciones de la gama disponibles desde junio de este año para este coupé de tres puertas y cuatro plazas son: tres de gasolina (1,6 litros de 101 CV, 1,8 litros de 125 CV y una de 2,5 litros denominada T5 que entrega 230 CV) y tres diesel (1,6 litros de 109CV, 2 litros de 136 CV y 2,4 litros de 180 CV).
La versión DRIVe de bajo consumo ha sido mejorada por Volvo incluyendo un dispositivo de arranque y parada del motor automático, el cual ayuda al ahorro de combustible cuando el coche se detiene. Se han introducido mejoras aerodinámicas y una suspensión rebajada. Todo encaminado a dejar los consumos en el nivel más bajo posible. Gracias al sistema "Stop & Star" el C30 deja el consumo en 3,9 litros a los 100 kilómetros y las emisiones de CO2 son de tan sólo 104 gramos por kilómetro (un 10% más bajas que antes). Estas novedades convierten al Volvo C30 en el vehículo que menos consume de su categoría.
La versión denominada R-Desing del volvo C30 cuenta con un diseño más deportivo y radical que incluye paragolpes y faldones exclusivos, un espectacular alerón posterior, espejos cromados y una doble salida de escape.
Todas las versiones del Volvo C30 montan de serie seis airbags, control de estabilidad, sistema WHISP que protege la zona cervical en caso de impacto trasero, climatizador, volante con mandos integrados multifunción y tapizado en cuero, conectividad Bluetooth, llantas de aleación y kit antipinchazos.
Su nivel de equipamiento opcional es muy elevado, desde faros de xenón, control de velocidad, sensor de lluvia, hasta, navegador o llantas de aleación de 17 pulgadas. Uno de los elementos opcionales a tener en cuenta es el denominado BLIS, un sistema de detección de vehículos situados en un ángulo muerto imposibles de detectar por el ojo humano. El sistema detecta estos obstáculos y avisa mediante una señal luminosa al conductor para que no efectúe el cambio de carril en ese momento.
Otras opciones más exclusivas son: llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar eléctrico, acceso y arranque sin llave, tapicería de cuero o una suspensión más deportiva.
El precio inicial de la gama se sitúa en 19.500 euros.
Contenidos relacionados
C30 BEV, el primer Volvo eléctricoLa marca sueca Volvo ha elegido su modelo C30 como base para desarrollar un coche de propulsión cien por cien eléctrica. Llega a nuestro blog dedicado al motor el C30 BEV con una batería de ión-litio de 23 kWh que con su máxima carga permite al vehículo una autonomía de 150 kilómetros. Autonomía más que suficiente para cubrir los desplazamientos del día a día. El Volvo C30 BEV (Battery Electric Vehicle) se encuentra en un avanzado estado de desarrollo, la marca escandinava ha fabricado ya varios prototipos a los que ha sometido a distintas pruebas, buscando perfeccionar dicha propulsión eléctrica y poderla aplicar en un futuro no muy lejano en sus modelos de producción en serie. El modelo de Volvo comparte batería y tecnología con el modelo de Ford, el Focus, el cual recibe su mismo apellido BEV. El propulsor eléctrico que impulsa al C30 BEV se encuentra situado bajo el capó, como si de un modelo normal de gasolina se tratase. La marca sueca no ha desvaledado la potencia que es capaz de entregar, pero si tomamos como referencia el modelo de Ford, todo indica que esta será de 100 kW, unos 136 Cv. https://www.youtube.com/watch?v=...
-
Novedades en la gama Mini 2010
Mini prepara profundos ajustes en los motores de toda su gama de carrocerías, para dotarles de más potencia, una mayor eficacia y ofrecer al usuario una conducción más cómoda. Desde este blog dedicado al motor te adelantamos en que consisten estas mejoras y quienes serán los nuevos componentes de la familia Mini. En primavera comenzarán a llegar a los concesionarios las nuevas versiones del Mini dotadas con propulsores que cumplirán con la normativa de emisiones EU5, gracias a unas mecánicas que han sido profundamente revisadas. Además, llegan dos miembros nuevos; el Mini One Cabrio y el Mini One Minimalism. El nuevo Mini One Cabrio dispondrá del habitual motor de cuatro cilindros y 1.600 c.c. de gasolina, que ha sido modificado para que ahora ofrezca 98 CV a 6.000 vueltas. El consumo medio homologado se sitúa en 5,7 litros y el nivel de emisiones en 133 g/km de CO2. Mini lanzará una versión de bajo consumo de sus modelos One de 75 CV y One 98 CV que recibirá el nombre de Minimalism. Ambos modelos reciben mejoras en sus mecánicas para reducir el consumo como un alternador que recarga la batería en fases de retención, un ind...
-
Nuevo Volvo C70
Volvo no atraviesa una de sus mejores épocas, la crisis la ha afectado como a otras muchas marcas de prestigio, pero la firma sueca resiste y gracias a modelos como el XC60, cuyas ventas están alcanzando los niveles deseados, el renovado C30 y el modelo que hoy os traemos a nuestro blog dedicado al motor, el C70, Volvo comienza a ver la luz al final del túnel. El C70 ha sido presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y su nueva imagen no ha pasado desapercibida para el gran público. Su diseño se ha modernizado y se ha reforzado su elegancia y el gusto por los acabados bien rematados. Su imagen es aún más deportiva, gracias a una nueva parrilla central de mayor tamaño y a unos paragolpes de líneas mucho más suaves y redondeadas. La zaga del Volvo C70 ha recibido unos cambios mínimos, ligeros retoques en paragolpes y grupos ópticos. Nuevas son las llantas de aleación de aluminio y los tonos de pintura para su esbelta carrocería. Su habitáculo permite viajar con comodidad a cuatro personas, sus acabados son excelentes destacando una nueva consola central con un diseño muy atractivo. Los materiales empleados no han ...
-
Nuevo motor para la alta gama de Volvo
La marca sueca amplía su oferta de propulsores movidos por gasolina en su gama de vehículos más alta. El recién llegado recibe la denominación de 2.0 GTDi, y se trata de un motor con 1.999 c.c. de cilindrada, sobrealimentado por un turbocompresor, con sistema de inyección directa de combustible y apertura variable de las válvulas, que convierte a los modelos de Volvo que lo montan en coches más eficientes y ecológicos. Los modelos elegidos en un principio para incorporar este nuevo propulsor son: el Volvo S80, V70 y XC60. Se anuncia una potencia máxima de 203 Cv a 6.000 vueltas, con un par motor de casi 300 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 revoluciones por minuto. Volvo ha dotado a su nuevo motor con la función conocida como overboost que en cortos periodos de tiempo puede aumentar el par motor hasta los 320 Nm. Los ingenieros de la marca sueca comparan el rendimiento de su motor de cuatro cilindros 2.0 GTDi al de un motor de 2.5 litros y 5 cilindros. A él se pueden acoplar tanto un cambio manual de seis velocidades, como uno automático de doble embrague Powershift también con seis relaciones. Siguiendo una clara estrategia d...
-
Volvo C30 ReCharge; recargable
Siguiendo la tendencia que se ha establecido estos últimos años en los grandes fabricantes de automóviles, de buscar alternativas a la gasolina y conseguir cada vez vehículos más ecológicos, que se muevan de forma más silenciosa y con energías diferentes. Hoy os traemos a nuestro blog del motor una de las propuestas de Volvo, el Volvo C30 ReCharge. Este prototipo realizado sobre la base de su exitoso C30 (en la imagen) no es exactamente un vehículo híbrido, como tal. El ReCharge se propulsa únicamente por electricidad, pero usa, cuando le es necesario un motor de combustión como generador de energía eléctrica y de esta forma recargar la batería. El sistema de propulsión de este Volvo C30 se llama ReCharge y está compuesto por una batería, un motor eléctrico en cada una de las cuatro ruedas y el motor de combustión que se encuentra acoplado a un generador eléctrico. La recarga de la batería se puede realizar enganchándola a la red eléctrica directamente, cuando el coche está parado. Tarda sólo tres horas y obtiene energía suficiente para moverse durante 100 kilómetros. Si el trayecto recorrido es inferior a 100 kil...