Para su presentación el MKS 2009 estrena propulsor, un 6 cilindros dispuestos en V con cuatro válvulas por cilindro y 3.700 cc, especialmente diseñado para rendir muy bien a altas revoluciones. Entrega 260 CV de potencia con un par máximo de 359 Nm, cifras no muy altas dada su cilindrada pero Lincoln sacrifica potencia por fiabilidad y una más larga vida útil.
Asociada al motor va una caja de cambios automática de seis relaciones SelectShift, especialmente diseñada para unos cambios fluidos y rápidos de velocidad, gracias a esto consigue un significativo ahorro de combustible y un mejor aprovechamiento del motor. Es posible seleccionar un modo manual de cambio de marchas.
El Lincoln MKS 2009 tiene como opción un sistema de tracción total que es capaz de repartir el empuje de las ruedas hasta el 100% en un sólo eje, esto, unido al control de estabilidad Advance Trac (controla las pérdidas de tracción y las corrige), le asegura una tracción excelente en cualquier situación.
Su cuidado y lujoso interior cuenta con un arsenal de nuevas tecnologías: sistema de comunicaciones SYNC desarrollado junto a Microsoft que incluye tecnología Bluetooth y telefonía móvil, sistema de audio SIRIUS 5.1, sistema de navegación gobernado por voz, luces de xenón, un sistema de seguridad mediante teclado para abrir las puertas y un botón para arrancar el vehículo. Cuenta con un control de velocidad de crucero, sensor de lluvia, grupos ópticos adaptativos y cámara trasera para la ayuda al aparcamiento.
En principio sólo estará disponible para el mercado americano y su precio básico es de 38.000 dólares.
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