El nuevo simulador de conducción de Mercedes está diseñado para reproducir todo tipo de maniobras, incluso los cambios de carril de la manera más realista. En la actualidad, está considerado como el más completo y avanzado de la industria automovilística y ha sido desarrollado para investigar el comportamiento de conductor y vehículo en marcha, del modo más preciso.
Su estructura consiste en un hexágono montado sobre seis piernas móviles, que reproducen el movimiento de un modelo real de Mercedes que reposa sobre el mismo, y que puede también desplazarse transversalmente gracias al sistema de raíles. La hidráulica y los motores eléctricos pueden mover la celda transversalmente por los doce metros del raíl a una velocidad máxima de 36 km / h (22 mph).
El conjunto simula el comportamiento del coche en una situación de tráfico real generada a través de la pantalla que rodea la plataforma. La proyección presentada en pantalla simula una escena de tráfico cotidiana, con vehículos que se aproximan, los peatones en movimiento y el entorno urbano.
Los controles del vehículo están unidos a un potente ordenador capaz de calcular el comportamiento del coche unas 1.000 veces por segundo, por lo que la gestión que hace de él su piloto es muy parecida a lo que sucedería en situaciones de tráfico real. El simulador de conducción reproduce fielmente todos los ruidos del vehículo, el motor al acelerar, el de los frenos cuando se accionan, claxon, etc.
Este nuevo equipamiento servirá a Mercedes para probar los futuros sistemas y componentes de sus modelos en cualquier fase de desarrollo del vehículo, reduciendo plazos y gastos, pero en ningún caso llegará a sustituir a las pruebas realizadas a bordo de los coches auténticos con las que se consigue una información muy valiosa.
Imagen sujeta a licencia CC de Jessicafm
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