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Nuevo Skoda Superb Combi

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Los modelos de Skoda ya abandonaron hace un tiempo esa fama de coches simples y poco agraciados. Una nueva prueba de ello, es el modelo que hoy visita nuestro blog del motor, el Superb Combi. El fabricante checo ha dotado a su buque insignia de una nueva y cuidada zaga, que hace del Superb, un coche todavía más grande y cómodo.

2009 IAA REPORT

Sin perder un átomo de la elegancia que desprende la berlina, la versión Combi del Superb amplía el espacio destinado a los pasajeros y su equipaje. En su maletero podemos introducir el equivalente a 663 litros de carga si mantenemos la configuración original, al abatir los asientos traseros su capacidad aumenta hasta los 1.865 litros, algo nunca visto en su segmento. La anchura de su portón permite introducir en el vehículo objetos muy voluminosos y el bajo umbral de carga (a 60 centímetros del suelo) facilita mucho el trabajo. Como opción podemos montar un sistema de accionamiento eléctrico de la puerta, al que se une una bandeja automática retráctil.

Su equipamiento interno sigue las directrices marcadas por la berlina aunque añade nuevas soluciones inteligentes. Podemos equipar nuestro Skoda Superb Combi con el sistema Kessy de cierre y puesta en marcha sin llave. Cuenta con un techo solar de accionamiento eléctrico, que monta cristales especialmente diseñados para bloquear el calor y crear un ambiente muy luminoso en el interior del vehículo sin que suba la temperatura excesivamente en el habitáculo. La gama Superb Combi, dispone de distintos equipos multimedia y de navegación que se pueden instalar en el coche según las preferencias o necesidades del propietario.



La gama de propulsores que puede montar el Superb Combi incluye tres de gasolina y dos diesel. Todos disponen de inyección directa, bajos consumos y un nivel de emisiones muy reducido. Los dos motores TDI de 2 litros entregan potencias de 140 y 170 CV y pueden combinarse con un cambio manual  o automático del tipo DSG de seis relaciones. Las tres opciones de gasolina son: el 1.4 TSI de 125 CV, 1.8 TSI de 180 CV y el tope de gama es el FSI 3.6 V6 de 260 CV. Los dos últimos pueden acceder al cambio automático.

Tanto la estructura como las suspensiones del nuevo Superb Combi se han visto reforzadas para soportar el incremento de pesos. Su habitáculo ha sido perfectamente insonorizado y ofrece un altísimo grado de confort a un precio muy ajustado.

Imagen sujeta a licencia CC

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Categorías: Berlinas


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