Volkswagen E-up; escarabajo del siglo XXI

Por jmpaniagua013 min de lectura

Seguimos en nuestro blog dedicado al motor repasando las novedades expuestas en el Salón de Automóvil de Frankfurt y le toca el turno al E-up, concept presentado por Volkswagen y que adelanta cual será la tendencia de la marca para sus futuros modelos más urbanos. Este pequeño vehículo eléctrico está previsto que se lance al mercado el próximo año 2013.

2009 IAA REPORT


El VW E-up está construido sobre la nueva plataforma modular de la New Small Family que la marca alemana pretende comercializar en el año 2011, uno de los detalles más revolucionarios de este concept es la disposición de los asientos  2+1, esto le permite tener unas dimensiones muy reducidas ya que sólo mide 3,2 metros de largo y su peso a penas sobrepasa los 1.080 kilogramos.

2009 IAA REPORT

El E-up está propulsado por un motor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 60 kW (algo más de 80 CV) y un par motor de 210 Nm desde el inicio de su funcionamiento. Este propulsor le permite alcanzar los 135 Km. /h de velocidad punta y pasar de 0 a 50 Km. /h en 3,5 segundos, llegar a los 100 Km. /h le cuesta un poco más ya que necesita más de 11 segundos para lograrlo.

Las baterías de ión-litio encargadas de abastecer el motor, pesan 240 kilogramos y están situadas en los bajos del coche, cuentan con su propio refrigerador de aire y ofrecen una capacidad de 18 kW / hora, con ellas el concept de Volkswagen puede recorrer 130 kilómetros. En poco más de una hora su carga alcanza el 80% , esta la podemos efectuar usando la red doméstica y es posible programar la temperatura del climatizador mientras el coche está cargando, para que una vez en marcha el climatizador no derroche la energía de las baterías.

2009 IAA REPORT

En su pequeño habitáculo el E-up consigue espacio gracias a un salpicadero muy adelantado y de reducidas dimensiones, al asiento del acompañante el cual va más adelantado que el del conductor, con lo que detrás de él puede viajar otra persona. Justo detrás del conductor hay un pequeño hueco para transportar algún bulto. Sólo los respaldos de los asientos de los acompañantes son abatibles.

2009 IAA REPORT

Este Volkswagen cuenta con una pantalla táctil desde la que se accede a toda la información del Navegador, que tiene en cuenta la situación de las baterías, ruta y demás parámetros necesarios para asegurar que el E-up pueda llegar a su destino. Es posible mediante un iPhone o modelo similar, consultar el estado de las baterías del coche y situación geográfica exacta.

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jmpaniagua01

Equipo editorial de Cosas de Motor.