El Ampera está impulsado única y exclusivamente por un motor eléctrico que utiliza una batería para almacenar la energía. Con la carga máxima de la batería el coche tiene una autonomía de 60 kilómetros, una vez agotada esta hay dos opciones, bien dejar el coche cargando a la red eléctrica, o bien activar un motor de combustión que puede funcionar con gasolina o combustible E85 (85% etanol, 15% gasolina), el cual hará las veces de generador cargando las baterías y alimentando el motor eléctrico. De esta forma, obtenemos una autonomía de 500 kilómetros.
Según varios estudios realizados, la inmensa mayoría de los conductores no realizan a diario recorridos de más de 50 kilómetros, con lo que el Ampera con su batería cargada puede funcionar todo el día sin gastar nada de gasolina, ser recargado por la noche mediante la red eléctrica y estar a la mañana siguiente en condiciones de volver a ser usado.
El motor de combustión no podrá impulsar al Opel Ampera en ningún caso, su función es la de generar energía para el motor eléctrico, por lo que no podemos incluirle en la categoría de híbrido como el Toyota Prius o cualquier Lexus híbrido que si utilizan el motor de combustión como principal y es el motor eléctrico el de apoyo.
El propulsor eléctrico del Ampera entrega una potencia de 151 CV que le permite alcanzar los 160 Km. /h y pasar de 0 a 100 Km. /h en 9 segundos. La batería es de iones de litio y está compuesta por 220 celdas con una capacidad de 16 kWh.
Su carrocería es de cinco puertas y su habitáculo tiene una configuración 2+2, el maletero dispone de una capacidad equivalente a los 300 litros.
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