- Porsche; Stuttgart, Alemania.
- Fundada por Ferdinad y Ferry Porsche en 1931.
- Modelos emblemáticos: 356, 550 Spyder, RSK Spyder, 912, 928, 959, 962, 968, 911 targa...
- Modelos en producción: Boxter, Cayman, 911, Cayenne, Panamera.
Antes del segundo conflicto mundial, Ferdinand Porsche realizó unos bocetos de una versión deportiva de un modelo de Volkswagen. Tras pasar dos años prisión, a su salida, retomo el proyecto que se encontraba muy avanzado gracias a la colaboración entre su hijo Ferry y Karl Rabe. Una vez diseñado, iniciaron su montaje en Austria sobre un chasis de Volkswagen y con un motor más potente. El fruto de aquel trabajo se llamó Porsche 356. El coche fue un éxito, su precioso diseño y su precio asequible hicieron de él el primer gran negocio de la firma alemana.
Ante la escasez de materia prima en Austria, decidieron trasladar la empresa a Zuffenhausen, muy cerca de Stuttgart, en Alemania. Con las ventas a buen ritmo del 356, se realizaron hasta tres versiones del mismo: Coupé, Cabrio y Speedster. Porsche fabricó su primer motor completo y desarrolló el precioso descapotable 550 Spider, célebre, por la muerte del actor James Dean cuando conducía uno de ellos.
En el año 1964 Porsche afrontaría la evolución del 356, el coche se iba a llamar 901, pero la marca francesa Peugeot tenía registrados todos los números de tres cifras con un cero en medio para sus modelos. Así nació el Porsche 911, uno de los coches más legendarios de la historia. Potente y de conducción exigente, ha recibido numerosas evoluciones a lo largo de su dilatada existencia y aún en nuestros días sigue siendo referencia dentro de los deportivos de más alta gama.
Otros modelos de la marca alemana como el 914, el 924, el 944 o el espectacular 928 siempre han estado a la sombra del 911. Una de las señas de identidad de Porsche ha sido su motor de cuatro o seis cilindros horizontales opuestos, refrigerado por aire y situado tras el eje trasero. El 911 lo ha montado durante más de 35 años y ha recibido numerosos aumentos de cilindrada y potencia, llegando en las últimas versiones a adoptar la refrigeración líquida dada la enorme potencia que es capaz de desarrollar.
Tras pasar por graves problemas económicos en los años 90 y perder a su fundador, Porsche ha sabido salir adelante gracias; a sus trabajos de ingeniería para otras empresas del sector y a la buena acogida que sus modelos tienen entre el público más exigente. Ahora forma parte del grupo Volkswagen y su futuro es prometedor, como lo demuestran sus últimas creaciones; el superdeportivo Carrera GT, el impresionante todocamino Cayenne y su nueva y fascinante berlina Panamera.
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