Pirelli, el nuevo proveedor de neumáticos para la Fórmula 1 a partir de 2011, introducirá un nuevo código de colores para diferenciar cada tipo de goma que sea montada en los monoplazas.
El fabricante italiano ha decidido pintar de manera diferente las palabras “Pirelli P Zero” del lateral de las ruedas para cada compuesto y de esta forma ayudar a todo el mundo a identificar qué tipo de goma lleva en cada momento el coche.
Desde el año 2008, Bridgestone (anterior suministrador de gomas) comenzó a utilizar una raya blanca y posteriormente un círculo verde para diferenciar sus compuestos, pero los resultados no fueron satisfactorios porque, en muchas ocasiones, eran prácticamente imposible diferenciarlos por televisión y tampoco desde las gradas de los circuitos.
Así pues, las súper-blandas llevarán las letras en rojo, las blandas en blanco, las medias en azul y las duras en el habitual color amarillo que hemos visto hasta ahora. En cuanto a las gomas de agua, las intermedias se pintarán de rojo y las de lluvia extrema de amarillo. Por cierto, que estas dos últimas especificaciones contarán con un dibujo en la banda de rodadura muy diferente el usado por Bridgestone hasta la temporada pasada.
Tras los primeros entrenamientos en Abu Dabi, Pirelli se muestra muy optimista de cara a la nueva temporada y una de sus mayores preocupaciones, el efecto que pueda tener el KERS en las gomas, parece que se ha solventado sin mayor problema. Recordemos que este dispositivo entrega la máxima potencia del motor durante un periodo muy corto de tiempo y de una forma muy rápida, algo que podría comprometer el correcto desgaste de las gomas.
Una garantía para el correcto funcionamiento de las nuevas gomas es que su probador oficial ha sido el piloto español Pedro de la Rosa, uno de los que más experiencia atesora de toda la parrilla. Pedro ha asegurado que los mejores pilotos son los que antes se adaptarán a la nueva forma de pilotar los Pirelli y para él estos no son otros que Hamilton y Fernando Alonso.
La FIA planea sortear los códigos de cada juego de neumáticos en cada uno de los Grandes Premios del Campeonato, para que así no haya sospechas sobre el favoritismo de la Federación hacia ningún equipo o piloto a la hora de repartir los neumáticos.
Contamos los días para que arranque uno de los campeonatos más interesantes de los últimos tiempos.
Imágenes sujetas a licencia CC de dsix
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