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M5 2012, la nueva joya de BMW

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Hoy os traemos uno de los modelos más esperados de la nueva gama deportiva de BMW, el M5 2012. La firma alemana se ha visto obligada a publicar sus datos e imágenes antes de lo previsto dado el gran número de filtraciones que se han producido anticipando su llegada.

M5_2012_ la_nueva_joya_de_BMW

En principio BMW tenía previsto presentar el nuevo M5 2012 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, pero antes se podrá ver en el Festival of Speed de Goodwood (1 a 3 de julio) en el Reino Unido o en Alemania, en el M Festival que celebrará la firma germana a finales de este mismo mes.

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M, la división deportiva de BMW, ha decidido prescindir del habitual V10 que animaba a los modelos más altos de su gama y en el M5 2012 ha colocado un V8 Twinturbo de nueva factura con un desplazamiento de 4,4 litros y capaz de entregar 560 CV de potencia con un par motor máximo de 680 Nm.

Este eficaz V8 entrega todo su caballaje a partir de las 6.000 vueltas y su par motor máximo es entregado a partir sólo de las 1.500 revoluciones por minuto.

M5_2012_ la_nueva_joya_de_BMW

Gracias al conjunto, el M5 2012 pasa de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza los 200 km/h en 13 segundos (partiendo de parado). La velocidad máxima está limitada electrónicamente a los 250 km/h, aunque existe la posibilidad de instalar un paquete Drive M que prescinde del limitador y permite que el M5 se dispare hasta los 305 km/h.

Toda la fuerza del motor es transmitida al eje trasero a través de un cambio con siete relaciones y doble embrague. M monta en la berlina una suspensión deportiva de la casa, un sistema de frenado mejorado con discos perforados y una dirección asistida Servotronic.

M5_2012_ la_nueva_joya_de_BMW

En el interior se respira deportividad, pero sin perder la elegancia y exclusividad de los modelos de la casa alemana. M monta su habitual paquete deportivo con asientos de mayor sujeción, tapicería de piel y acabados específicos.

M5_2012_ la_nueva_joya_de_BMW

Por fuera, el nuevo M5 2012 destaca por sus generosos pasos de rueda, encargados de proteger las llantas de aleación de 20 pulgadas calzadas con unos neumáticos 265/35 ZR20 en las ruedas delanteras y 295/30 ZR20 para las traseras. Los paragolpes: delantero y trasero son de nueva factura y en su zaga podemos ver un discreto alerón colocado en la tapa del maletero y cuatro espectaculares salidas de escape situadas en los extremos.

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Todavía es pronto para hablar de precios, pero seguro que el M5 2012 no será precisamente barato.

Imágenes BMW

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Categorías: Alta Gama, Berlinas, Deportivos


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