Este concept ideado por Peugeot se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt como un diseño mitad coche, mitad motocicleta. El concepto que os mostramos hoy en nuestro blog dedicado al motor es muy futurista, no sólo por sus formas, sino porque en 2,5 metros alberga cuatro plazas.
Que lo eléctrico está de moda no cabe ninguna duda, son muchos los fabricantes que han presentado en este Salón no uno sino varios modelos propulsados por electricidad. Todos ellos son prototipos de vehículos urbanos destinados al día a día y para los que no importa tanto la autonomía de la que dispongan, talón de Aquiles en este tipo de vehículos. Peugeot ha querido unir en su BB1 lo mejor de un coche con lo mejor de una motocicleta, y no sorprende ya que gran parte del desarrollo del BB1 lo ha realizado la división Peugeot Motorcycles.
El Chasis del BB1 es muy ligero y está fabricado en fibra de carbono, en su interior no hay pedales, el conductor va en una postura casi vertical y el volante habitual es sustituido por una especie de manillar. Gracias a esta revolucionaria distribución, Peugeot asegura que en sus escasos 2,5 metros entran cuatro personas. El acceso a su interior se realiza por dos puertas con apertura en sentido contrario al habitual. Si en el desplazamiento sólo viaja el conductor el BB1 es capaz de cargar el equivalente a 855 litros por los 160 litros de su configuración habitual.
Eminentemente urbano su radio de giro es de 3,5 metros, lo que le garantiza una muy buena agilidad en sus desplazamientos por la ciudad. Su peso inferior a 600 kilogramos es movido por dos motores eléctricos de unos 20 CV de potencia cada uno, alojados en las ruedas traseras. Los motores son alimentados por dos paquetes de baterías de ión-litio situados uno a cada lado de los asientos traseros.
El Peugeot BB1 dispone de una autonomía de 125 kilómetros y es capaz de pasar de parado a 30 Km. /h en 2,8 segundos.
El BB1 dispone de una gran superficie acristalada y un techo de doble burbuja, el cual incluye placas solares muy útiles para aclimatar el interior del vehículo. En pro de la aerodinámica, prescinde de espejos retrovisores y los sustituye por una cámara de visión trasera. Todas las luces del prototipo incluyen tecnología LED.
Gracias a un display multifunción a todo color interno y a un equipo de sonido podemos conectar al coche un Smart Phone y disfrutar de todas sus funciones: teléfono, GPS, música e incluso acceso a Internet.
