La firma francesa tiene previsto comercializarlo a finales del año que viene y sus aspecto es muy similar al ya conocido Mitsubishi i-MiEV. Está pensado para moverse por la ciudad de manera ágil, limpia y con una conducción muy sencilla, baste como ejemplo que el Peugeot iOn tiene un radio de giro de tan sólo 5,40 metros. En sus 3,48 metros de longitud hay sitio para cuatro puertas y espacio para transportar a otras tantas personas.
El futuro modelo eléctrico de Peugeot goza de un motor capaz de entregar 64 CV de potencia con un par motor máximo de 180 Nm que le permite sobrepasar los 120 Km./ h de velocidad punta sin problemas. Sus baterías de ión-litio a plena carga le permiten transitar durante 130 kilómetros. Estas baterías alcanzan su carga completa tras seis horas utilizando una toma de corriente convencional de 220 V, si bien, pueden recuperar un 80% de su capacidad en apenas media hora.
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En su interior cuenta con una caja de comunicación localizada, un sistema, que permite efectuar llamadas de emergencia en caso de siniestro y extraer información del funcionamiento del vehículo (kilómetros recorridos, estado de la batería, etc.), algo que puede ayudar y mucho en la gestión de una flota industrial de vehículos. Esta caja permite además tener localizado el vehículo en todo momento y sirve también como sistema de navegación.
Peugeot está decidida a fabricar el iOn de forma masiva en menos de un año y espera reducir los costes de producción de su nuevo vehículo para alcanzar un precio final de mercado muy competitivo.
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