Toyota FJ Cruiser; para cualquier terreno

Con un precio muy competitivo (24.180 dólares) el FJ cuenta con un diseño muy atractivo y juvenil, su enorme altura libre al suelo, sus pasos de rueda elevados y los ángulos de su carrocería nos dan una idea muy clara de para qué ha sido construido. El propulsor que monta el Toyota FJ Cruiser es un SFI de seis cilindros dispuestos en V, cuatro válvulas por cilindro, de 4.000 c.c., doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y VVT-i. Los 250 CV que entrega, mueven sin problema al conjunto, permitiéndole rodar por cualquier terreno y concediéndole unas buenas aptitudes para la escalada. Toyota le comercializa con una transmisión manual de seis velocidades o automática de cinco relaciones. Existen tres posibilidades de tracción, una por cada modelo de la familia: tracción trasera automática en dos ruedas con diferencial que limita el desplazamiento, tracción total a las cuatro ruedas permanente (para el cambio manual) y tracción total a las cuatro ruedas parcial para el modelo que dispone de cambio automático. El FJ Cruiser está disponible con dos paquetes de acabado, por un lado el TRD con carrocería decorada en el exclusivo color Iceberg, llantas de aleación de 16 pulgadas, neumáticos especiales BF Goodrich y conjunto de amortiguadores de alto rendimiento para terrenos difíciles, y por otro está el paquete TT con carrocería decorada en un color especial llamado "SandStorm" (incluido el techo), paragolpes, retrovisores, rejilla frontal y manillas en color negro, llantas de aleación, control de tracción activo y amortiguadores específicos para escalada firmados por Bilstein. El FJ de Toyota es el vehículo perfecto para demostrar tus habilidades en cualquier terreno, ahora bien, piensa que no está creado para largos y confortable viajes por carretera ya que su depósito se vacía con suma rapidez. Imágenes sujetas a licencia CC

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