
Su tarea, sustituir al Murciélago, no va a ser fácil, pero la verdad es que el coche no defrauda. Su afilado y musculoso diseño esconde un impresionante motor y lo último en tecnología.
El Aventador ha sido construido en fibra de carbono reforzada, cuenta con un chasis extremadamente ligero y resistente y su centro de gravedad es muy bajo, lo que le permite rodar pegado al suelo disfrutando de un agarre perfecto.

El biplaza italiano dispone de un sistema de apertura de puertas en tijera, mide 4,78 metros de largo, 2,26 de ancho y sólamente 1,13 de alto. De su zaga emerge un alerón variable que le ayuda a permanecer pegado al suelo a velocidades muy altas. El fabricante italiano, que ha pensado en todo, incluye un sistema hidráulico que permite subir el morro a bajas velocidades para, de esta forma, poder sortear posibles obstáculos.

Lamborghini incluye en su nuevo deportivo una suspensión trasera de última generación, un diferencial delantero electrónico y uno posterior de deslizamiento limitado. Dispone de tracción total con multiembrague, que se encarga de proporcionar a las ruedas traseras el 60% de la potencia ofrecida por el motor, parámetro que se puede invertir si fuese necesario.

Pesa sólo 1.575 kilogramos por lo que, gracias a los 700 CV que entrega su poderoso motor, disfrutarás de una increíble relación peso-potencia de 2,25 kg por caballo. El par motor máximo es de 690 Nm, lo que le faculta para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y alcanzar velocidades superiores a los 350 km/h. El cambio es manual robotizado con siete relaciones de accionamiento rápido y se maneja desde el volante gracias a un juego de levas.
Su habitáculo es ampliamente personalizable, pero de serie incorpora seis airbags, dos pantallas TFT una para la información propia del vehículo y otra para entretenimiento, además del Drive Select, un sistema de ajuste para la dirección, suspensiones y transmisión. Entre las opciones, existe la posibilidad de colocar una cubierta transparente para el motor.
Su precio es de 225.000 euros sin tener en cuenta los impuestos.
Contenidos relacionados
- Lamborghini Estoque, futuro incierto
La respuesta de Lamborghini al Porsche Panamera y al Aston Martin Rapide, está en el aire, otra vez la crisis del automóvil hace peligrar la producción de este espectacular Lamborghini que hoy os presentamos en nuestro blog dedicado al motor. El Estoque debería convertirse en el tercer modelo en activo de la marca italiana junto al Murcielago y el Gallardo. Además de la crisis, existe otro inconveniente, El Grupo Volkswagen donde se encuentra incluida Lamborghini, esta dirigido por personas allegadas a Porsche, uno de los rivales más claros en cuota de mercado con su modelo Panamera. El Estoque se convertiría en el primer turismo de Lamborghini con cuatro puertas y cuatro plazas. Sus dimensiones son impresionantes: 5,15 metros de longitud, 1,99 metros de ancho y tan sólo 1,35 metros de altura. Su distancia entre ejes alcanza los tres metros con lo que podemos imaginar un amplio, aunque no muy alto habitáculo. Su diseño muy acorde con la casa italiana, capó y trasera muy planos, ventanillas muy estrechas, frontal que recuerda al modelo Reventon y grandes entradas de aire necesarias para refrigerar el motor y el sistema de frenos. ...
- Lamborghini Gallardo Superleggera 2008
Lamborghini Gallardo Superleggera 2008 El Lamborghini Gallardo Superleggera 2008 se distingue por ser más potente y más liviano que el convencional. Un coche de alto nivel que sólo podrá estar al alcance de los bolsillos más privilegiados. Su precio: poco más de los 200.000 euros, es ya todo un hándicap. Su calidad: indiscutible. El Lamborghini Gallardo Superleggera 2008 tiene el chasis de aluminio, motor central y tracción total. El motor es un V10 a 90º, con 5 litros de cilindrada y 530 CV de potencia máxima a 8.000 rpm, unido a un cambio automático de 6 velocidades con mando secuencial en el volante. Esta versión tiene 31 CV más que el Gallardo convencional y 10 CV más que el Spyder. El Superleggera acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 seg. (0,4 seg. menos que la versión cupé de 499 CV) y su velocidad final es de 315 km/h según datos oficiales. El peso se ha reducido en 100 kg, alcanzando los 1.465 kg. Esto da una relación entre peso y potencia de 2,76 kg/CV. Para reducir el peso, los ingenieros de la marca han utilizado materiales más livianos. Hay elementos de la carrocería en fibra de carbono, como el difusor trasero, la cub...
- Lamborghini Gallardo Superleggera, el último misil italiano
El apellido Superleggera vuelve a Lamborghini tras el éxito de su última versión, que consiguió vender más de 600 de estos vehículos en un sólo año. El nuevo Gallardo LP 570-4 Superleggera es el más liviano de la gama actual de Lamborghini con 1.340 kilos de peso y ha sido presentado en sociedad en los últimos salones celebrados en Tokio y Ginebra. La firma italiana tiene previsto entregar las primeras unidades de este superdeportivo a principios del año que viene. Decorado en un impactante color verde, el LP 570-4, es un coupé que mide 4,39 metros de largo, 1,90 de ancho y sólo levanta del suelo 1,17 metros. Los materiales empleados en su construcción han contribuido a reducir su peso en 70 kilogramos respecto a la anterior versión. Los diseñadores de Lamborghini han dibujado una serie de modificaciones en su estructura encaminadas a optimizar su aerodinámica. Tras un intenso trabajo en el túnel del viento, el Superleggera cuenta con un nuevo paragolpes delantero que incluye unas enormes tomas de aire en forma trapezoidal, unos bajos totalmente lisos que ayudan a llevar el aire sin obstáculos al difusor trasero y en su zaga ...
- Lamborghini Murciélago, adiós a un mito
La semana pasada nos decía adiós uno de los automóviles más espectaculares jamás diseñados, el Lamborghini Murciélago. En producción desde el año 2001, el último Murciélago ha sido vendido a un cliente suizo. El último Lambo Murciélago salió de la cadena de montaje luciendo en una improvisada matrícula el número 4.099. El modelo en cuestión era un LP 670-4 SuperVeloce decorado en un tono de pintura «Arancio Atlas» (anaranjado). La firma italiana ha retrasado la ceremonia de despedida del mítico superdeportivo unos meses y no ha sido hasta el pasado viernes 5 de noviembre que se ha decidido a celebrar un homenaje en su fábrica de Sant’Agata Bolognese. En el transcurso del acto, los invitados han podido contemplar una exposición de los modelos animados con motores V12 más emblemáticos de la historia de Lamborghini, seguido de un emotivo desfile de los mismos. Las “viejas glorias” que han escoltado al Murciélago durante último paseo por las instalaciones de la marca han sido un GT 350, un Miura, un Countach y un Diablo. Miles de caballos y trocitos de la historia de Lamborghini rindieron homenaje a su deporti...
- Lamborghini y su futuro
Una de las marcas de coches que mejor sabe mezclar el lujo y la deportividad prepara su futuro con optimismo y con la vista puesta en mejorar la eficiencia de sus propulsores. Algo que pretende lograr sin restar prestaciones a sus superdeportivos. Lamborghini parece haber abandonado la idea de seguir incrementando la potencia de sus motores. Las nuevas normativas europeas sobre emisiones parecen apoyar esta decisión. Ante este panorama, el fabricante italiano prefiere centrarse en buscar una mejor relación potencia/peso que en aumentar el número de caballos de sus propulsores. Para conseguir un buen equilibrio e incrementar las prestaciones, Lamborghini apuesta por el uso masivo de la fibra de carbono en la fabricación de sus modelos. Hasta tal punto, que ha creado un centro de investigación dedicado sólo a este material. Modelos como el Gallardo y el Murciélago ya han visto como eran reemplazadas partes de su estructura de aluminio y acero por paneles de fibra de carbono. Los futuros diseños incrementarán todavía más su uso. Demos un repaso por los modelos que Lamborghini tiene en producción y los que muy pronto llegarán a ella...
