Esta edición especial "30 aniversario" del Panda ha tomado como base el modelo equipado con el motor de 54 CV y 1.100 centímetros cúbicos de desplazamiento, al que se le ha vestido con una tapicería especial y una identificación exclusiva que de fe del evento.
Fiat, además, ha incluido un completo equipamiento de serie cuyo valor alcanza los 1.400 euros y que incluye aire acondicionado, sistema de audio capaz de reproducir archivos comprimidos, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y paragolpes decorados en el mismo tono que la carrocería. Todo a disposición de los futuros compradores en la red de concesionarios de la firma italiana por poco más de 7.000 euros.
La familia Panda ha recibido, no hace mucho, un importante lavado de imagen lo que la permite seguir en la brecha manteniendo intactas sus características tres décadas después, y con más de seis millones de matriculaciones desde su nacimiento puede ser considerado como uno de los urbanos de mayor éxito comercial.
En sus inicios, el Panda, fue el primer modelo urbano con una longitud inferior a los cuatro metros, en ser equipado con un propulsor diésel (año 1986), fue también de los primeros en contar con una tracción integral, algo que llamó mucho la atención tratándose de un modelo de tan escasas dimensiones. En la década de los noventa apareció una versión eléctrica bautizada con el nombre de Panda Elettra, convirtiéndose en uno de los primeros vehículos movidos por este tipo de energía, algo que ahora está de rabiosa actualidad.
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