Ford ya tiene muy avanzado el desarrollo de su Focus eléctrico. Fotógrafos especializados ya han conseguido las primeras instantáneas de uno de los prototipos durante una de sus pruebas de rodaje. Los ingenieros de la firma cubrieron el vehículo con todo tipo de lonas y parches intentando ocultar el modelo pero lo que no pudieron disimular, porque en realidad no existe, es la ausencia del tubo de escape.
La nueva versión del Focus movida por electricidad utilizará la nueva carrocería MKIII Focus diseñada por el fabricante americano y que supondrá un importante ahorro de costes. Sobre ella y como viene siendo habitual en los prototipos de prueba, llamados “mulas”, el fabricante colocó una serie elementos de camuflaje que intentan ocultar los detalles más importantes del coche, como son las tapas de combustible que Ford ha colocado ambos lados del vehículo, lo cual podría significar que el modelo dispone de dos tomas de corrientes para su recarga, facilitando mucho dicha acción.
Ford lleva ya tiempo trabajando en la versión eléctrica del Focus, prueba de ello es el Focus BEV presentado como parte del proyecto Technology Strategy Board, financiado por el gobierno británico, durante el Salón de Frankfurt de 2009. Aquel modelo presentaba unas prestaciones muy similares a las del Nissan Leaf, con una batería de Ion Litio de 23kW montada en el maletero y con un motor de 130 CV. La autonomía anunciada fue de 160 kilómetros y su velocidad máxima alcanzaba los 136 kilómetros por hora.
En el Salón del automóvil celebrado el pasado año en Ginebra, los responsables de Ford confirmaron la versión eléctrica del nuevo Focus, la cual saldrá a la venta en los EE.UU. este mismo año, antes de llegar a Europa en 2012.
Los medios especializados especulan con que el modelo de producción definitivo entregará un rendimiento muy similar al del prototipo BEV y que una vez llegue éste al mercado el fabricante norteamericano puede completar una gama de productos «ecológicos» que podrían incluir una variante de la Transit Connect, un C-Max eléctrico, además de dos modelos con sistema de propulsión híbrido.
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