Toyota rediseña la rejilla frontal del Aygo e incorpora unos grupos ópticos antiniebla. Además incorpora nuevos diseños para sus llantas y distintas formas de tapizarlo. Mantiene los dos equipamientos conocidos; Live y Blue. El primero cuenta de serie con doble airbag delantero, regulación del volante en altura y de los faros, sistema de aviso para el cinturón de seguridad y un tapizado muy juvenil denominado "Fun". El acabado "Blue" cuenta con lo anteriormente citado y además incluye; cuentarrevoluciones, cierre centralizado con mando a distancia y climatizador.
Como equipamiento opcional para ambas versiones podemos destacar el radio-CD, el control de estabilidad, pintura metalizada o la posibilidad de montar un equipo de audio especial Streaming MK 6000 con tecnología Bluetooth.
Si queremos personalizar nuestro Toyota Aygo podemos optar por el paquete "Live" que incluye; llantas de aleación de 14 pulgadas, una tapicería que combina piel y Alcantara, detalles en cuero, embellecedores en los pasos de rueda y una moldura cromada en la luneta trasera. El otro paquete denominado "Fashion" además, incluye una pintura metalizada en tono Azul y detalles en color negro para el interior del habitáculo.
El Aygo disfruta de dos motorizaciones; una de gasolina, con un motor de 1.000 cc de tres cilindros y 68 CV de potencia y otro diésel D-4D de 1.400 cc y 54 CV con tecnología Common-Rail. Ambos estarían exentos del pago del impuesto de matriculación pues sus emisiones en ningún caso alcanzan los 120 gramos de CO2 por kilómetro.
Al motor de gasolina se le puede acoplar un cambio manual de cinco velocidades o uno automático denominado Confort Drive también de cinco relaciones, el diésel sólo puede montar el manual. Los consumos de ambos están muy ajustados, el gasolina sitúa la media en los 4,5 litros y el diésel en los 4,1 litros cada 100 kilómetros.
El Aygo más barato se coloca en los 8.570 euros y el más caro supera ligeramente los 12.000 euros.
Contenidos relacionados
Historia de ToyotaVisita nuestro blog dedicado al motor uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, Toyota. Fundada en los años 30, la empresa japonesa llegó a ser en el año 2007 el primer fabricante mundial de coches por delante de la americana General Motors, incluso disponía de equipo de Fórmula 1, ahora la crisis, la ha obligado a reducir su producción en casi un 50% y a prescindir del equipo deportivo. Toyota; Japón. Fundada en 1933 por Kiichiro Toyoda. Modelos emblemáticos: A1, Crown, 2000 GT, Celica, MR2, Supra, Starlet….. Modelos en producción: Aygo, Yaris, Prius, Verso, Matrix, Urban Cruiser, Land Cruiser…. Los orígenes de Toyota Motor Corporation se remontan a 1933 cuando Toyoda Automatic Loom decide crear una división dedicada a la producción de automóviles. Su primera creación data del año 1934 cuando construyó su primer motor denominado tipo «A», el cual se montó en 1935 en su primer vehículo el modelo A1. Toyota fue establecida como empresa independiente en 1937. Durante la 2ª Guerra Mundial la empresa se dedicó a construir vehículos militares. Debido a la escasez de materiales, estos, eran con...
-
Los mejores Toyota Aygo seminuevos
En la actualidad, el mercado de ocasión se ha convertido en una de las opciones más importantes para adquirir un coche. A pesar de la crisis reciente, el sector del vehículo de segunda mano ha crecido a pasos agigantados, con lo que se pueden encontrar auténticas ofertas. En el mercado de vehículos de segunda mano se pueden encontrar casi todas de las versiones del modelo, adaptándose a las exigencias de los consumidores. Éstas son las versiones más destacadas del Toyota Aygo: ModeloAño FabricaciónTipoCilindradaAygo 1.0 VVT-i Live2009Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Live2009Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Blue2009Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Blue2009Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Blue2007Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Blue2007Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i2005Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i2005Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Sound2005Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Sound2005Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Sport2005Berlina998 ccAygo 1.0 VVT-i Sport2005Berlina998 cc ...
-
Nuevo Toyota Auris 2010
Toyota sólo ha esperado tres años para renovar la imagen de su compacto Auris y mantener de esta forma la competencia en uno de los segmentos más duros, pero también para intentar atraer a un público más joven que veía en el coche japonés un modelo demasiado serio. Los cambios estéticos se centran en unos nuevos grupos ópticos, paragolpes delantero con una nueva toma de aire más pronunciada, capó rediseñado y parrilla frontal ligeramente retocada. Los intermitentes ahora se integran en los retrovisores, las llantas pueden ser de 16 ó 17 pulgadas con nuevo diseño y la zaga cuenta con nuevas ópticas, paragolpes y embellecedores. El nuevo Auris de Toyota ha crecido 25 milímetros, pero tanto su distancia entre ejes como la capacidad de su maletero (350 litros) permanecen inalteradas. En el interior del Auris, Toyota, incluye un nuevo volante multifunción, incorpora nueva iluminación al cuadro de relojes, mejora la calidad de los materiales del salpicadero y pone a su disposición un nuevo juego de tapicerías. De momento la familia Auris cuenta con cuatro motorizaciones hasta que a mediados de año llegue el tan esperado híbrido ...
-
SAI; nuevo híbrido de Toyota
Toyota ha aprovechado el Salón del Automóvil de Tokio para presentar el que será su nuevo modelo híbrido. Aunque lo más probable es que el SAI no se comercialice en Europa, ya que la marca nipona prepara una versión híbrida del ya conocido Auris. El sedán que hoy os presentamos en el blog del motor cuenta con un motor atmosférico de 2,4 litros acompañado por otro eléctrico que se alimenta de unas baterías de níquel. En su búsqueda de conseguir vehículos cada vez más ecológicos y que consuman menos, Toyota ha presentado este modelo, que comparte muchas de sus soluciones con el Lexus HS250h, el cual ha sido su referencia. Para distinguir ambas propuestas, los ingenieros de Toyota han rediseñado la parte frontal del SAI, las ventanas, las puertas traseras y los grupos ópticos, tanto los delanteros como los traseros. El Toyota SAI cuenta con un sistema híbrido de propulsión compuesto por un motor térmico de ciclo Atkinson y WT-i con 2.400 cc, que suministra una potencia máxima de 150 CV, al que se une otro eléctrico, cuyo sistema de alimentación lo componen unas baterías de níquel-metal hidruro, y que es capaz de entregar 40 ...
-
Toyota FT-EV II, el eléctrico del futuro
Otro de los concept presentados por Toyota en el último Salón del Automóvil de Tokio junto al FT 86 del que ya os hemos hablado en este blog, es el FT-EV II. Este pequeño prototipo urbano de cero emisiones, es una evolución del modelo presentado a principios de año en Detroit. Este modelo al igual que su antecesor está basado en el Toyota IQ y es la base de estudio para un nuevo modelo de coche eléctrico que verá la luz muy probablemente en el año 2012. Su diseño es bastante más futurista que el del IQ, su frontal incluye más superficie acristalada, donde van situados los grupos ópticos delanteros, y su parabrisas es más grande lo que le otorga mayor visibilidad. Las puertas de este concept son corredizas lo que le permite aparcar en lugares inverosímiles. Lo verdaderamente novedoso lo encontramos en su interior, donde Toyota ha dispuesto un habitáculo muy parecido al de una nave espacial. Un Joystick hace las funciones de volante, pedales y caja de cambios. Este nuevo dispositivo está preparado para acelerar, frenar y variar de dirección y supone un ahorro de espacio en beneficio de los ocupantes. El FT-EV II sólo mide 2,7 ...