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Toyota ha anclado a sus nuevas llantas, fabricadas en aleación ligera de 18 pulgadas de diámetro, unos neumáticos de alto rendimiento con menor resistencia al rodaje. Los del eje trasero, además, se encuentran parcialmente carenados. 
El interior del nuevo Concept de Toyota no es menos espectacular que el exterior. En el se respira un aire totalmente deportivo gracias a unos asientos deportivos de alta sujeción firmados por Recaro, volante rediseñado para la ocasión, pedales de aluminio y en su salpicadero un display de nueva generación mucho más espectacular que el tradicionalmente montado en el modelo de producción. 
En lo referente a la mecánica, la firma japonesa ha decidido no introducir ningún cambio relevante respecto al Prius tradicional, manteniendo la potencia del motor en los habituales 100 CV y mejorando algunos parámetros menores para hacerlo más eficiente. El chasis si ha recibido alguna modificación con la instalación de unos nuevos refuerzos, además incluye un nuevo sistema de frenado de alto rendimiento fabricado por ADVICS que incluye la cerámica y el carbono en su construcción. Imágenes sujetas a licencia CC
