Sport, Sahara y Rubicon son las denominaciones de los tres diferentes niveles de equipamiento. La Sport, de equipamiento más modesto, está provista de un techo de lona que puede cambiarse por uno de plástico duro, como en el resto de la familia Wrangler. La versión Rubicon es aquella pensada para recorrer los terrenos más complicados… escarpadas cuestas, sendas enlodadas… nada parece detener los 200 CV del Jeep Wrangler.
Si bien una de sus cualidades no es el silencio, la nueva versión gana en este aspecto respecto a su antecesora del 2007. Además, puede optarse entre dos carrocerías dependiendo de su longitud y número de puertas. La variante de cinco puertas tiene un maletero con una capacidad mucho más grande y es más confortable para los pasajeros, además de ser más apropiado para conducir en carretera que su hermano de tres puertas.
El par máximo del motor también aumenta respecto a la versión de 2007. En el Jeep Wrangler actual oscila entre los 410 y los 460 Nm. En la versión de cambio manual existe un sistema de parada y arranque automático del motor, y la de cambio automático, también nueva, comparte características con otro Jeep: el Grand Cherokee.
Fuente imágenes: Jeep
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