El precio recomendado por el constructor germano para el viejo continente (sin incluir ayudas del Estado) del Opel Ampera arranca en los 42.900 euros, que incluye el 18% de IVA, o bien 36.355 euros netos. Debido a que el Ampera se presentará con distintos niveles de acabado, el precio puede variar de un mercado a otro. Esto equivale a más de 58.000 dólares, un precio base mucho más elevado que los 41.000 dólares (antes de impuestos estatales) de su homónimo en el mercado americano, el Chevrolet Volt.
La noticia no ha caído bien en Vauxhall firma perteneciente al mismo grupo que Opel y que también montará el mismo modelo. Ellos, se han desmarcado de lo anunciado por los alemanes y han dicho que fijarán su propio precio para el Ampera antes de finales de este año. Por lo que es muy posible, que a los compradores británicos les salga más barato que al resto de los europeos.
El Opel Ampera es el mejor representante del nuevo lenguaje de diseño de Opel. Llaman la atención su parrilla delantera, el marcado logo de la firma y unos atractivos grupos ópticos delanteros en forma de boomerang. El Ampera ha sido diseñado para lograr la máxima eficiencia sin renunciar al espacio ni a las prestaciones.
El Opel Ampera se mueve sólo mediante energía eléctrica durante los primeros 60/70 kilómetros. La potencia es suministrada por la energía almacenada en la batería de ion de litio de 16 kW capaz de funcionar en condiciones climatológicas adversas. Mientras funciona en este modo, el Opel Ampera es totalmente respetuoso con el medio ambiente, no genera ni emisiones contaminantes ni ruidos.
Si necesitamos más autonomía, un motor de gasolina, que hace las veces de generador, nos permite recorrer más de 500 kilómetros. Gracias a esta tecnología, podemos usar el Opel Ampera a diario sin preocuparnos por si tenemos que iniciar un recorrido más largo de imprevisto.
Imagen sujeta a licencia CC de Treeday77
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