Aunque Toyota no ha desvelado muchos datos de su recién presentado prototipo, si podemos adelantaros alguno, por ejemplo, es un poco más pequeño que el actual modelo fabricado en serie con esta misma tecnología, el Prius, para ser exactos es 56 centímetros más corto y apenas 2,5 menos ancho. Es decir, hablamos de un coche que tiene 3,9 metros de largo por 1,72 de ancho, por lo que vendría a ser uno de los compactos más pequeños del mercado, ya que en Europa este tipo de vehículos rondan todos los 4,2 metros de longitud.
Además de unas medidas más contenidas, el FT-CH es menos pesado que el Prius. De esta manera, el futuro modelo de producción disfrutará de unos niveles de consumo y emisiones más bajos que los del popular híbrido de Toyota. Esto también influye en los costes de producción, que desde luego serán más baratos que los del Prius, por lo que su precio final también será más reducido.
Con unas medidas y pesos muy contenidos este Concept gana en manejabilidad, lo que le convertirá en un coche muy urbano sin renunciar a los largos trayectos. Los ingenieros de Toyota han logrado darle un aspecto mucho más atractivo y juvenil lo cual facilitará su venta a otro tipo de público más desenfadado que el del actual del Prius.
En cuanto a la mecánica lo más lógico es que aproveche el conjunto propulsor del Prius de tercera generación, es decir, el motor de gasolina de 1.800 c.c. y 98 CV de potencia unido al eléctrico de apoyo, para firmar una potencia conjunta de 134 CV. Al pesar menos, tanto el nivel de consumos como el de emisiones, se verán reducidos.
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