Su nuevo "look" ha sido retocado con la intención de conferirle un aire aún más deportivo. Un paragolpes, totalmente rediseñado, con unas entradas de aire más grandes y salpicado de detalles en color negro brillante. En su zaga descubrimos un nuevo alerón que ayuda al Scirocco a pegarse al suelo y no salirse de su trazado, junto a unas también nuevas salidas de escape. Las llantas de 18 pulgadas también cuentan con un nuevo diseño y el toque final lo dan los grupos ópticos dotados con luces diurnas de serie en los de delante y tipo led en los de atrás.
El propulsor montado en Scirocco R es el 2.0 TSI con inyección directa y sobrealimentado mediante un turbocompresor, es capaz de entregar 265 Cv de pura potencia. Con una suspensión y un chasis deportivos, el Scirocco R monta un diferencial XDS. Podemos optar por un cambio manual o uno automático tipo DSG.
El motor de 265 CV permite a este Volkswagen pasar de 0 a 100 Km. /h en 5,8 segundos si disfrutamos del cambio automático DSG y 6 segundos si gestionamos las marchas con el manual.
A pesar de ser un deportivo en toda regla, la marca alemana, se ha preocupado de contener los consumos y el Scirocco R marca una media por debajo de los 9 litros de gasolina cada 100 kilómetros.
En cuanto a precios; si nos decantamos por el cambio manual el Scirocco R cuesta 34.110 euros, sin embargo, si optamos por comprarle con el cambio automático DSG, nos saldría por 35.880 euros.
La idea de la marca alemana es ampliar su gama R-Line, elaborada por su filial Volkswagen Individual, dotará al Scirocco con un paquete de acabados más exclusivos y potenciará su carácter deportivo.
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