Nueva generación del Toyota Yaris

El nuevo Yaris es 10 cm más largo que el coche actual en producción, de los cuales 5 cm se han empleado en aumentar la distancia entre ejes. Tiene la misma anchura, 169,5 cm, pero es 2 cm más bajo,  y algo más ligero (30 Kg), parando la báscula en los 1.000kg. En las plazas traseras habrá 3,5 cm más de espacio para las piernas.

Si bien, las dos primeras generaciones del Yaris han tenido una mayor aceptación entre las féminas, con la nueva generación, la firma japonesa quiere cambiar esa tendencia y pretende que su nuevo Yaris empiece a interesar también a los hombres. Esta nueva generación tiene un aspecto más deportivo y un fuerte carácter urbano, por lo que desde Toyota esperan que aumente el número de compradores masculinos.

Entre las novedades de diseño podemos destacar los nuevos grupos ópticos delanteros con un perfil lateral más afilado y unos nuevos paragolpes más pronunciados más en el estilo del híbrido Prius.

Su interior cuenta con mejores acabados y mejores materiales por lo que está mejor insonorizado que el del modelo actual. Entre los dispositivos dedicados a la seguridad destacan los sistemas de tracción y control de estabilidad, el ABS y un asistente de frenado en todas las versiones.

Para el verano de 2011, la nueva generación del Yaris se ofrecerá con dos motores de gasolina de 1.0 litros de desplazamiento, 69 CV de potencia con un par máximo de 90 Nm  y un 1.3 de 94 CV y 120 Nm de par que gracias al dispositivo Stop & Start disfrutarán de unos consumos muy contenidos. Toyota tiene previsto lanzar en 2012 una versión diesel y un híbrido.

Para el mercado doméstico, Toyota trabaja en una versión RS con un motor de 1.500 cc y 109 CV de potencia. Unas llantas de aleación de 16 pulgadas, un parachoques rediseñado y un pequeño difusor trasero le darán un aspecto más deportivo. Podrá montar una caja de cambios manual de cinco velocidades o una CVT con un cambio secuencial de siete velocidades.

Imagen sujeta a licencia CC de Toyota Japón

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