La entrada el pasado 1 de Enero de la normativa Euro5 ha precipitado el lavado de cara de alguno de los clásicos del sector. En este repaso hay un poco de todo, desde renovaciones, muy necesarias, a importantes novedades con buenas perspectivas de ventas.
El SUV más grande de BMW recibió este año un importante y necesario lavado de cara, ya que a nivel estético se había quedado un tanto obsoleto. Las modificaciones externas le convierten en un coche más actual sin abandonar su imagen robusta y señorial.
En su interior, la nueva gama de motores está compuesta por dos versiones de gasolina de 408 y 306 CV, denominadas xDrive50i y xDrive35i, con desplazamientos de 4,4 litros y 3 litros respectivamente; y otras dos diésel, ambas de 3 litros, con 245 y 306 CV, llamadas xDrive30d y xDrive40d respectivamente. Todos los propulsores llevan asociado un cambio automático de ocho relaciones con convertidor de par hidráulico. Además, BMW incluye en sus nuevos X5 el sistema EfficientDynamics que reduce las cifras de consumo gracias a unos neumáticos de baja rodadura, mejoras aerodinámicas y una relación de marchas óptima.
El sucesor natural del Hyundai Tucson es por fuera muy vistoso y llega al mercado con un precio muy competitivo. Quizás sea la novedad más destacada de este segmento.
Sus motorizaciones pueden ser un 2.0 de gasolina con 136 CV y tracción delantera, un 2.0 diésel CRDi de 136 CV y tracción delantera o total y un 2.0 CRDi de 184 CV con una transmisión manual o automática de 6 velocidades y tracción total. Más adelante se unirán un motor de gasolina de 1.6 litros GDI de inyección directa y 140 CV y un diesel de 1.7 litros CRDi de 115 CV.
Sus precios se mueven entre los 21.500 y 34.500 euros.
Kia Sportage
Siguiendo la nueva línea de Kia, el nuevo Sportage rompe con lo anterior y establece los nuevos cánones estéticos de la marca. El Kia Sorento también lanzado este año sigue las mismas directrices estéticas que el Kia Sportage, sin embargo el Sportage tiene una imagen más novedosa y atractiva.
Otra de las grandes novedades de este año es el ASX, un SUV con la estética Mitsubishi y que se convierte en una interesante opción para aquel que busca un todocamino de este tamaño. Sus ventas van bastante bien. Está animado por el nuevo 200 DI-D, un motor diésel de 1.8 litros con 150 CV de potencia, que cuenta con la tecnología de alzado variable de válvulas, la primera vez que se instala en un motor movido por gasóleo, y que le permite una gestión más eficiente de su funcionamiento con una cifra de emisiones muy baja (145 gr./km) para un vehículo de estas características. El cambio es manual de seis relaciones.
Su modelo más asequible está animado por un motor V6 de 3.600 cc que entrega una potencia de 300 CV. Su consumo se ha visto rebajado hasta en un 20% gracias a la transmisión Tiptronic S de ocho relaciones (opcional), y se sitúa en 9,9 litros cada 100 kilómetros. Existe un propulsor de 8 cilindros dispuestos en V con una potencia de 400 CV y consumo de 10,5 litros de media.
Grandes novedades para el todoterreno de Volkswagen, incluida la apuesta por una motorización híbrida y una estética renovada. Destaca el W12 con un propulsor de 6 litros y 12 cilindros con una arquitectura en doble V, que entrega una potencia máxima de 450 CV con un par motor de 600 Nm. Con este motor, el Touareg, impulsa sus 2.500 kg de 0 a 100 Km. /h en menos de 6 segundos, teniendo limitada electrónicamente su velocidad punta a los 250 Km. /h. La fuerza del motor se transmite a las ruedas mediante una caja de cambios secuencial tipo Tiptronic de seis relaciones.
Imagen sujeta a licencia CC de CarSpy
Contenidos relacionados
Grandes Marcas: FerrariFerrari, sólo con oír su nombre muchos aficionados al motor levantan la cabeza y comienzan a prestar atención. Y es que la marca del “caballino rampante” es una de las más prestigiosas del mundo del automovilismo. Fundada en 1939 por Enzo Ferrari con el fin de organizar carreras para sus amigos, enseguida se hizo un hueco entre los mejores. Durante la Segunda Guerra Mundial el creador de la marca trasladó su sede desde Modena a la famosa fábrica de Maranello, era el exitoso comienzo de una marca de leyenda. Aunque en un principio Ferrari nació con vocación exclusivamente competitiva, Enzo enseguida se dio cuenta de que para sobrevivir a los enormes gastos que ocasionaban las carreras, era necesario expandir los negocios hacia los coches comerciales. Así, durante los primeros años de Ferrari, los mejores diseñadores italianos crearon coches exclusivos que diferenciaban a la marca transalpina del resto. Su primer coche comercial fue el Ferrari el 125 S del año 47, sin embargo, su primer gran éxito de ventas fue el modelo 212, que marcó un punto de inflexión en el diseño de las carrocerías de la casa. Pinifarina fue una de ...
-
Grandes Marcas: Ford
Tras comentar las excelencias de Ferrari, en esta ocasión en nuestra sección de grandes marcas, en la que iremos repasando algunos de los mejores fabricantes de automóviles de la historia, le toca el turno a Ford, una de las marcas pioneras en el sector del automóvil. Esta gran marca de automóviles con sede en la ciudad estadounidense de Michigan fue fundada en 1903 por Henry Ford, aglutina también una importante base de empresas dedicadas al mundo del motor como son: Volvo, Mazda, Land Rover, Mercury, Lincoln o Jaguar. El mítico Ford-T fabricado por primera vez en 1908 revolucionó el mundo del motor. Con sus escasos 20 cv de potencia, lograba llegar nada menos que a los 70 km por hora. Se destacó del resto de coches del mercado en que llevaba el volante situado a la izquierda del vehículo y sobre todo en que fue el primer vehículo que comenzó a producirse en una cadena de montaje. La clase trabajadora de principios del siglo XX no tardó en aceptar a este vehículo como su medio de transporte favorito al encontrarse a un precio bastante inferior a los de la competencia. Este hecho obligó a la franquicia a desplazarse hasta otra fabr...
-
Land Rover Evoque, París 2010
La mítica firma de todoterrenos británica acaba de presentar en el Salón de París su nuevo modelo Evoque. Un coqueto SUV de aspecto elegante y deportivo que viene a revolucionar el mercado. Phil Popham, director general de Land Rover acaba de decir en la capital francesa que el nuevo Evoque es el modelo a seguir de la firma y que será el precursor de un nuevo segmento en el mercado cuando llegue a los concesionarios el próximo verano. Popham también destacó la facilidad de la firma en la creación de nuevos segmentos de mercado o por lo menos de guiarlos en otra dirección. Recordó el original Range Rover, el Freelander o el Range Rover Sport y confía en que el nuevo modelo de la marca puede lograr lo mismo. El Evoque es el nuevo icono del lujo para Range Rover. «Range Rover es lujo, Land Rover es la versatilidad y practicidad», ha dicho Popham. «El Evoque ha ayudado a definir nuestro posicionamiento como marca. Y dice mucho de cuál será el camino a seguir por los Range Rover en el futuro.» La oferta mecánica incluirá dos motores turbodiésel de 2.2 litros, con 150 CV y 190 CV de potencia. Ambos modelos dispondrán de...
-
Renault Avantime uno de los grandes fracasos de Renault
El Renault Avantime es un claro ejemplo de cómo un excelente vehículo puede echarse a perder por una mala gestión y planificación de sus creadores. Desarrollado en colaboración con Matra, esta especie de coupé-monovolumen era completamente diferente a cualquier otro modelo existente en el mercado cuando fue lanzado allá por el año 2001. Philippe Guédon, jefe, por aquel entonces, de la división automotriz de Matra impulsó el desarrollo un vehículo, basado en el monovolumen de moda en aquellos tiempos, el Renault Espace, que mantuviese la esencia de éste pero que a su vez tuviese un aspecto más dinámico y moderno. De ahí nació la idea del concepto CoupéSpace, un diseño que ofrece la versatilidad de la Espace, pero vestido con una carrocería coupé 2 +2. La alianza entre Renault y Matra se firmó en 1998 y se optó por el nombre de Avantime (antes de tiempo), término que definía a la perfección el espíritu innovador del modelo. El chasis lo heredó del Matra Espace III y el gran Patrick Le Quément fue el responsable de diseñar la carrocería y el habitáculo. El Avantime disfrutaba de la configuración típica de un monovolu...
-
Top 5 berlinas grandes
Audi A6. Wikipedia Desde nuestros blog de motor seguimos con el empeño de buscar cuáles son los mejores coches dentro de cada sector. Después de haber visto, entre otros, las mejores berlinas medias, es el momento de dar un salto cuantitativo y buscar el top 5 berlinas grandes. Esto ya son palabras mayores y estamos hablando de auténticos coches, grandes, bonitos y por supuesto, caros; pero muy interesantes. Como siempre decimos, hacer una lista en la que se encuentren los mejores, sea del tipo que sea, no es nada sencilla, más aún si tan sólo te quedas con cinco modelos, como es el caso de las mejores berlinas grandes que nos proponemos. Sea como fuere, nos atrevemos a realizar una lista con el top 5 berlinas grandes, que son las siguientes: – Bmw Serie 5. Es la berlina grande más vendida y tiene muy buena relación calidad/precio. Por ejemplo, tiene su modelo 525 cuesta 44.600 euros (en diésel o gasolina). Wikipedia – Audi A6. Impresionante, grande y confortable. Podemos destacar el Audi A6 3.0 TDI V6 Quattro que cuesta 49.800 euros. Wikipedia – Mercedes Clase E. Cualquier modelo que te compres d...