
El BMW Serie1 2012 presenta importantes cambios estéticos, nuevas mecánicas, incluye lo último en tecnología y crece en tamaño. La gama contará con una carrocería de cinco puertas, otra de tres, un coupé, un descapotable y hasta es posible que llegue la versión GT de altas prestaciones.
La novedad mecánica más importante será el nuevo motor diseñado por BMW con cuatro cilindros, 1.6 litros de desplazamiento, turboalimentado y con tecnología de inyección directa. Las primeras unidades podrán disfrutarlo con potencias de 136 CV (116i) y 170 CV (118i) y un par motor máximo de 220 Nm y 250 Nm respectivamente.

Por su parte, el 116d, 118d y el 120d montarán una nueva versión del motor diesel de cuatro cilindros y 2 litros turboalimentado con potencias de 115 CV, 143 CV y 185 CV respectivamente. Además BMW asegura que también pondrá a disposición de sus clientes las habituales ediciones especiales Efficient Dynamics, que incluyen sistema de parada y arranque automáticos y sistema de regeneración del a energía de frenado para conseguir cifras de consumo y emisiones más bajas.
Todas las versiones montarán un cambio manual de seis marchas y los consumos homologados se mueven entre los 4,3 litros de los Efficient Dynamics a los 5,8 de los movidos por gasolina.

En cuanto a su estética, llaman la atención los nuevos grupos ópticos delanteros más largos y afilados que se extienden hasta el paso de rueda y los traseros, que en esta ocasión recuerdan a los que monta el Volkswagen Polo. Los intermitentes han sido integrados en los nuevos espejos retrovisores de mayor tamaño. En general, el nuevo Serie 1 2012 aprovecha algunas de las pautas del nuevo lenguaje de diseño de la casa germana, pero pierde frescura y originalidad.

En el interior, ahora más espacioso por los ocho centímetros que ha crecido su carrocería, nos encontramos con materiales de más calidad pero un diseño continuista más que revolucionario. El maletero ofrece una capacidad equivalente a 360 litros (30 litros más que la generación anterior).
De momento, y por lo que se ha podido leer en Internet, los seguidores de BMW no parecen muy contentos con la nueva estética de uno de los modelos que se salía un poco de lo habitual en la firma alemana.
Imágenes de BMW
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Que cosa mas fea!!!….claro que saliendo de la misma fábrica que el 5 GT ya no me extraña nada
Acabo de adquirir un Serie 1 118d nueva gama y estoy tan sorprendido como encantado.
No tiene nada que ver con el anterior,la iluminacion interior en general es preciosa,asi como la pantalla del display es como un ordenador desde el cual puedes acceder a casi todas las funciones del coche.
Puedes conducir de manera ahorrativa y Sport. Tambien consume muy poco.
La verdad un gran avance de BMW.
Esta wapisimo