Volkswagen homologa un consumo medio de 3,8 litros a los cien kilómetros y sitúa las emisiones del nuevo Golf en 99 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. El responsable de estas cifras es el propulsor TDI Common Rail provisto de filtro de partículas, con un desplazamiento de 1.600 cc., una potencia máxima de 105 CV y un par motor de 250 Nm a partir de 1.500 vueltas. Acoplado a él va una transmisión manual de cinco relaciones. Con este conjunto, la versión BlueMotion es capaz de alcanzar los 190 Km. /h y de pasar de 0 a 100 Km. /h en 11,3 segundos.
Para obtener estas excelentes cifras en cuanto a consumos y emisiones se refiere, los ingenieros de Volkswagen han llevado a cabo una serie de modificaciones en el Golf BlueMotion. Este modelo va dotado de un sistema de recuperación automática de la energía de frenado, que actúa cuando pisamos el pedal del freno, recargando la batería y aumentando la tensión del generador, también incluye la función Start & Stop, que detiene el motor cuando paramos en un semáforo y lo pone en marcha de forma automática cuando pisamos el embrague.
El Volkswagen BlueMotion también calza unos neumáticos 195/65 R15 de baja resistencia a la rodadura que ayudan al consumo de combustible al facilitar el movimiento del vehículo.
Entre el equipamiento de serie de este Golf destacaremos el asistente de arranque en pendiente, la pantalla multifunción Plus con ordenador de a bordo, alerón trasero del mismo color que la carrocería y colores exclusivos para tapicería y carrocería. como opción podemos acceder al paquete Advance Plus que incluye climatizador bi zona, lunas tintadas y Tempomat.
Al Volkswagen Golf BlueMotion ya le podemos encontrar en los concesionarios con un precio de partida de 21.140 euros.
Imagen sujeta a licencia CC by The Car Spy
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