En los de gama más alta destacaron el fabuloso Audi E Tron, el Porsche Cayenne Hybrid o los modelos presentados por BMW como los híbridos del X6 y de la serie 7, además de su gama Efficient Dynamics. Mercedes presentó varios de sus modelos equipados con motores de bajas emisiones y la tecnología Bluefficiency, además del S400 híbrido. Lan Rover mostró al público español sus modelos Freelander con sistema Start/Stop y el Range Rover Híbrido.
Honda trajo su CR-Z, un híbrido con una imagen muy deportiva que ya está a la venta. De Japón llegaron los Lexus y Toyota, desde el popular Prius al nuevo Lexus RX450h, también se pudo admirar el Lexus CT200h, una de las últimas novedades. Nissan por su parte presentó el Leaf, un vehículo eléctrico que llegará a nuestros concesionarios el próximo año 2011 a un precio de 30.000 euros.
Subaru presentó el Stella, un monovolumen enchufable que tiene prevista su comercialización para el 2012. Volvo mostró su C30 eléctrico y su gama Drive de bajo consumo.
La marca francesa Citroen estuvo presente de la mano de su C-Zero, un eléctrico de cuatro plazas, que estará disponible como vehículo de alquiler a principios del próximo año. Ford presentó el Focus BEV eléctrico y muy pronto espera tener disponible una versión híbrida del C-Max.
Por su parte, Renault lanzará en 2011 hasta cuatro modelos eléctricos. A Madrid asistieron el Twizy, el compacto Zoe y la berlina Fluence. Dacia se une a las bajas emisiones con sus Sandero y Duster. Mini mostró su modelo eléctrico que ya rueda por carreteras del Reino Unido y E.E.U.U.
El pabellón español lo sostuvo SEAT con su concept IB-e y sus versiones Ecomotive, con el Ibiza como gran propuesta cuyo consumo no supera los 3,4 litros/100 kilómetros. Peugeot enseñó su 3008 híbrido y su nueva gama de motores de bajo consumo. En el stand de Opel llamaron mucho la atención las nuevas puertas del Meriva. Volkswagen presentó su gama de modelos Bluemotion con el Polo al frente (consumo medio de 3,3 litros).
El toque exótico lo pusieron: EPISOL un vehículo movido por energía eléctrica, solar e hidrógeno; y la china BYD junto a la india Tata.
Imagen sujeta a licencia CC
Contenidos relacionados
Citroen C-Cactus; el más ecológico de la marca francesaEl Coche que hoy os traemos a nuestro blog del motor fue presentado como concept en el año 2007 en el salón del automóvil de Francfort, mide 4,2 metros de largo lo que le concede una habitabilidad fuera de lo normal. Su aspecto es original y divertido, el C-Cactus de Citroen está a punto de convertirse en realidad a finales de este mismo año, convirtiéndose en el primer Citroen que contase con una propulsión híbrida diésel y ser el modelo más ecológico de la marca francesa. No sólo en cuanto a emisiones será el más respetuoso con la naturaleza, Citroen quiere iniciar con él un nuevo sistema de fabricación simplificada cuyo objetivo es bajar los costes de producción y utilizar materiales reciclados y reciclables. Con un coste final similar al de un C4 y usando su misma plataforma, en el chasis de C-Cactus se monta sólo lo imprescindible. El habitáculo estaría compuesto por 200 piezas (aproximadamente la mitad de las usadas en un coche de su tamaño) y tendría capacidad para albergar a cuatro pasajeros con un maletero de 500 litros de capacidad, ampliables a 1.100 litros si abatimos asientos. Su peso final se situaría en...
-
Coche Ecológico Seat
El SEAT Ibiza ECOMOTIVE, respetuoso con el medio ambiente El Ibiza ECOMOTIVE, el coche más ecológico de la gama de SEAT, ya está casi listo. A partir del próximo mes de noviembre podremos disfrutar de este nuevo modelo, que a las prestaciones del SEAT Ibiza añade unos índices de emisiones y consumo de combustible realmente bajos. Así, el SEAT Ibiza ECOMOTIVE se sitúa con un nivel de 99 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que lo convierte en el más ecológico de la compañía al ser el primero que consigue no sobrepasar la barrera de los 100 gr/Km. Y ello debido, en parte, a la inclusión de un filtro de partículas DPF de serie que minimiza la cantidad de partículas de hollín expulsadas. Por su parte, el consumo medio del SEAT Ibiza ECOMOTIVE es de 3´8 litros a los 100 Km, gracias a la mejora de varios componentes como el motor 1.4 TDI de 80 CV o la mejorada relación de la caja de cambios. Respecto al equipamiento interior del SEAT Ibiza ECOMOTIVE cabe destacar la presencia de todos los accesorios propios del modelo Ibiza convencional, al que añade además un nuevo tipo de tapicería. En cuanto a los elementos opcionale...
-
Land Rover LRX, más ecológico
Mitad berlina, mitad todo terreno, lo nuevo de la casa británica ha sido diseñado pensando en la versatilidad y la sostenibilidad. Cargado de novedades tecnológicas el LRX se convierte en un coche muy versátil capaz de acomodarse en todo momento a las exigencias de la marcha y al terreno por el que se desplaza. Cuenta con la tracción a las cuatro ruedas optimizada con sistemas como el HDC (control de descenso de pendientes) o el Terrain Response que mejora la tracción dependiendo del terreno y como novedad un nuevo programa ECO que se encarga de reducir emisiones y consumos. La sostenibilidad de este Land Rover comienza en el uso de materiales más ligeros como el aluminio que ayudan a reducir peso, consumo y emisiones. Algunos cristales se han sustituido por policarbonato, la tapicería ha sido teñida con tintes vegetales sin cromo, uso de materiales reciclados para forrar ciertas partes del coche como puertas o techo. Su cuidado y espacioso interior dispone de multitud de elementos tecnológicos como: dos pantallas, una táctil en la consola central y otra LCD tridimensional en el cuadro de mando, un sistema de iluminación cambiante,...
-
Nuevo motor ecológico para el SEAT LEON
SEAT sigue ampliando y mejorando su gama de vehículos. El compacto más deportivo de la marca española estrena nuevo motor más eficiente y aumenta su equipamiento. El nuevo miembro de la familia incorpora un propulsor de 1,6 litros TDI CR con 105 CV de potencia y la posibilidad de adquirirle con un cambio manual de cinco velocidades o con el nuevo DSG de siete relaciones. SEAT une a la lograda estética del León un motor de excelente rendimiento, con unos consumos muy bajos y un nivel de emisiones que en algunos caso no llega ni a los 100 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Además, la marca española, en su nueva política de dar más por el mismo precio eleva el nivel de equipamiento de uno de sus modelos más populares. El nuevo SEAT León Ecomotive cuenta con la tecnología «common rail», función Start/Stop y sistema de recuperación de la energía, así como la inclusión en el equipamiento de serie del autoblocante electrónico XDS. Con el XDS, el León Ecomotive, gana en precisión, seguridad y facilita el control sobre el vehículo a su propietario. https://www.youtube.com/watch?v=NtJINVns_xI Los ingenieros de SEAT tambi...
-
Renault Fluence Zero Emission; totalmente ecológico
Si por algo pasará a la historia el recientemente celebrado Salón de Frankfurt será por la gran cantidad de vehículos impulsados por electricidad presentados por la inmensa mayoría de fabricantes. La marca francesa Renault ha llegado a presentar hasta cuatro modelos distintos, hoy en nuestro blog del motor le toca el turno al Renault Fluence Zero Emission, un prototipo de berlina eléctrica de tamaño medio con una estética futurista y deportiva. Basado en el recién presentado Fluence, este concept llama la atención por los detalles en verde brillante, sus espectaculares grupos ópticos, sus bajos carenados y unas defensas en plástico negro que envuelven el frontal y la zaga de este vehículo eléctrico. Algo que llama todavía más la atención es su enorme techo acristalado panorámico que une la luneta trasera con el parabrisas delantero dotando al habitáculo de una excelente luminosidad. Aprovechando su gran tamaño, se han instalado en él un conjunto de células fotovoltaicas cuya misión es suministrar energía a las baterías de litio. El conjunto de baterías, Renault lo ha situado en el maletero justo sobre el respaldo de los ...